機組安全防範實用指南

機組安全防範實用指南

威廉斯機長是航空安全與保全協會(Aviaition 沃爾特里普已經在多個國際保全會議上介紹了機組成員安全防範的課題。 沃爾特里普擔任過美國總統和加利福尼亞州州長的保全工作。

基本信息

書名 機組安全防範實用指南

作者 (美)克盧瓦·威廉斯史蒂夫·沃爾特里普 著劉玲莉 王永剛 等譯
出版社 中國民航出版社
開本 16開
版本 2007年11月
書號 ISBN 978-7-80110-803-6
定價 96.00元

內容簡介

這是一本旨在為每位閱讀本書的機組人員提供一些見識和知識,以幫助他們保護自己、其他機組成員、乘客及航空器免受劫機者或恐怖分子攻擊的圖書。同時,本書並不僅僅介紹自我防衛的概念,而且用更多的筆墨給機組成員提供了當飛機面臨危險或暴力襲擊時可以採用的一些方法。

作者簡介

克盧瓦·威廉斯機長(Captain Clois (Bud)Williams)於2001年12月作為一名A320機長退休了,他相繼在3個航空公司(東方航空、美國航空和美國西方航空)從事了31年的飛行,累積飛行了17000小時。威廉斯機長是航空安全與保全協會(Aviaition Safety and Security Association,ASSA)的主席,該機構隸屬於對飛行機組進行安全防範、機組資源管理(CRM)等方面培訓的戴務斯福德培訓有限公司(BTA)。ASSA還提供安全/保全與培訓審計、危機管理計畫和企業保全培訓方案。威廉斯是美國3個大型航空公司CRM項目監察員,航線檢查員和自動設備操作教員。作為一名退休的USAF/國家空軍戰鬥機飛行員,他額外的軍事職責包括情報官、武器/安全官和大量指揮職位。威廉斯還與FBI、DEA、ATF、美國海關和FAA合作了專門項目。作為許多CRM/保全研討會和會議的積極參與者,他是邁阿密國際航空安全保全座談會的重要發言人。作為一名合格的個體防護專家(Executive Protection Institute),威廉斯是持證的NRA保全/法律軍用武器教員、防化學擴散教員和亞利桑那州DPS隱士射程武器教員。他擁有奧本大學航空管理學士學位和南加利福尼亞大學航空運行管理碩士學位,並已經完成了心理學的研究生課程。
史蒂夫·沃爾特里普(Steven Waltrip),目前是美國一家大型航空公司的A320副駕駛/飛行教員,已經飛行超過了12000小時,曾經是總飛行師和航線檢查員。沃爾特里普曾經是各種單發和多發渦輪式飛機的飛行教員、包機飛行員和某個區域航空公司飛行員。他是航空安全與保全協會(ASSA)的副主席。沃爾特里普與威廉斯為美國“9·11”事件後一個新成立的航空公司制定了綜合飛行機組保全培訓課程,這一課程贏得了批准監察方案的政府人員的好評。沃爾特里普已經在多個國際保全會議上介紹了機組成員安全防範的課題。作為聖何塞警察局(美國,加利福尼亞)的前任警官,他具有一線經驗。他後來成為了斯坦尼斯洛斯郡司法局(美國,加利福尼亞,莫德斯托)的副局長。沃爾特里普擔任過美國總統和加利福尼亞州州長的保全工作。他擁有國內恐怖主義、訪談和審問技術、軍事政策和槍枝使用、抓捕/控制技術和非法藥物方面的經驗和專門的培訓。沃爾特里普是加利福尼亞州聖安東尼奧大學的畢業生。

目錄

第一部分識別威脅
第1章航空保全:機組人員的觀點
航空保全——現狀
航空保全——應對這些變化
航空保全——使航空變得更安全
航空保全——人的因素
結論
參考文獻
第2章擾亂性旅客與空中憤怒
概述
概念
存在的問題
理解乘客的行為
機組人員的態度
一些解決辦法
結論
附錄2A
附錄2B
參考文獻
第3章劫機:一種持續的威脅
引言
威脅
劫機事件(2000——2002年)
對附錄3中列出的劫機事件進行的分析
在被劫持期間應期望什麼
人質:倖存者或受害者
在人質營救過程中應該期望什麼
結論
附錄3
參考文獻
第4章恐怖主義調查
引言
恐怖主義心理狀態:第一部分——將恐怖主義看成一個武器
恐怖主義心理狀態:第二部分——將恐怖分子看成一個武器系統
結論
參考文獻
第5章爆炸裝置
引言
威脅
預防措施
飛機上爆炸裝置的處理
結論
參考文獻
第6章引起恐慌的物質:化學、生物或放射性武器
引言
化學武器
生物武器
核武器
結論
參考文獻
第二部分準備應對威脅
第7章求生意識
引言
意識的階段:“白色”
意識的階段:“綠色”
意識的階段:“黃色”
意識的階段:“紅色”
意識的階段:“黑色”
各階段進行的分析比較
參考文獻
第8章心理準備:增養一種求生的意念
引言
創造條件
意念
同事間的友誼
求生意念的六個重要準則
在暴力攻擊中求生
行動中的求生意志:聯邦快遞705號航班
結論
參考文獻
第9章衝突管理
引言
衝突
“自我”克制
人際交往技巧
一定能夠使衝突逐步升級的方法
人是第一位的,目標次之
結論
參考文獻
第10章飛行人員使用武力
引言
建立指導政策的重要性
航班上的暴力事件是真實存在的
使用武力政策的變遷
武力的升級
考慮的事項和因素
合理地使用武力
非法地使用武力
使用武力的管理
致命的武力
個人的決定
尋求醫療救助
聯邦駕駛艙官員(FFDO)
訓練
攜帶武器的飛行員使用武力
個人的犧牲
撰寫報告
結論
參考文獻
第三部分應對威脅
第11章識別
引言
識別的定義
識別中的困難
主觀的識別方法
什麼是“正常的”?
什麼是“反常的”?
尋找“缺少正常行為”和“出現反常行為”的人
如何識別欺騙性行為
識別方法
結論
參考文獻
第12章機組人員的求生策略和技巧
引言
定義和理解
環境
團隊問題
飛行員的意識和行為
飛機的保全
乘務人員的策略
與乘客交談和基本的機組人員安全
乘務人員或飛行員被挾持為人質
客艙內的保全協調員
加機組的或搭乘飛機上下班的機組人員
常規的策略
結論:為什麼要採取策略?
參考文獻
第13章非傳統的自我防衛
引言
個人安全需考慮的事項
可利用的武器——身體的一些部位
非傳統的臨時性武器
攻擊點
口哨!
早期的警惕/偵查——攻擊中生存的關鍵
了解並利用空間距離因素
謀求其他人的援助
束縛暴力的乘客
結論
參考文獻
第14章事件後的思考
引言
需要評估的五個主要方面
“支持者”
情況匯報
暴力及其後果
結論
參考文獻
第15章結束語:特殊時期的航空保全
“9·11”時間是否可能被阻止?
“目標正在被實現……”
為使航空業成為一個“堅固的目標”可以採取哪些措施?
美國可能會發生另一起恐怖攻擊嗎?
參考文獻

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