工作經歷
榮見華教授1986年9月至1989年3月在南京航空航天大學攻讀固體力學專業碩士學位。後在中國飛機強度研究所在飛行器振動理論與試驗研究方面做過許多工作。
1992年10月-2000年7月擔任中國航空工業總公司飛機結構強度研究所振動研究室副主任, 1998年6月晉升研究員。長期在振動嚴重結構動力學設計、複合材料結構分析與最佳化設計、大型、全尺寸飛機結構模態試驗技術、考慮多約束的機翼/外掛系統顫振最佳化設計和主、被動振動控制技術領域中進行理論與試驗研究, 參與了殲八三、殲十等型號飛機的研製工作。
1998.6～1999.7年，作為訪問學者、訪問教授，在澳大利亞墨爾本皇家理工大學、維多利亞理工大學從事機敏結構及考慮動力學要求的結構形狀、拓撲的漸進結構最佳化的研究工作。
自2000年起，調入長沙理工大學,主要開展結構拓撲最佳化與靜、動力學性能控制,以及工程、汽車和機械結構虛擬設計的研究工作。近四年來,作為主要參加者完成了國家自然科學基金項目 “結構動力學拓撲最佳化的理論方法與套用研究(10072050)”,主持國家自然科學基金項目“結構拓撲隨機變異和水平集演化的拓撲最佳化理論及套用研究(10472016)”, 並主持一項湖南省自然科學基金和一項交通部重點基礎研究項目。發表論文總計39篇，其中六篇被SCI和EI收錄, 20餘篇進入國際學術刊物、國內一級學會期刊和核心刊物。專著一本、合編著一本。
曾任陝西省振動工程學會理事。2001年起任湖南省套用力學理事。 2002年起任湖南省力學學會理事。2001年起任湖南省儀器、儀表學會副理事長。
科研方面
主持或參與項目
1. 橋樑組合結構拓撲最佳化方法及套用研究,交通部基礎研究項目,主持,課題編號: 200331982509.
2. 結構拓撲隨機變異和水平集演化的拓撲最佳化理論及套用研究,國家自然科學基金項目,主持,課題編號: 10472016.
3. 熱力耦合的飛機典型結構布局最佳化設計方法研究,航空自然科學基金項目,主要參加,編號: 2007ZA23007.
4. 大型複雜結構布局最佳化設計方法研究與軟體開發,國家科技部高技術研究課題(863課題),主持,課題編號:2008AA04Z118.
5.彈塑性連續體結構拓撲和抗疲勞最佳化設計技術研究,國家自然科學基金項目,主持,課題編號: 10872036.
發表論文
[1] 榮見華，邢曉娟，鄧果，一種變位移約束限的結構拓撲最佳化方法，力學學報, 2009, 41(3): 518-529.
[2] 榮見華，葛森，鄧果，邢曉娟，趙志軍, 基於位移和應力靈敏度的結構拓撲最佳化設計，力學學報, 2009, 41(4): 431-439.
[3] 榮見華, 張 強，葛森，牟讓科，基於設計空間調整的結構拓撲最佳化方法，力學學報，2010, 42(2): 256-267.
[4] Rong J.H.，Yi J.H.，A structural topological optimization method for multi-displacement constraint problems and any initial topology configuration, International Journal of Acta Mechanica Sinica，2010，26：735-744.
[5] 邢曉娟、榮見華、鄧果，一種變頻率約束限的結構拓撲最佳化方法, 振動與衝擊, 2008, 27(10):60-64.
[6] Rong J.H.，Li W.X.，Feng B.，A structural topological optimization method based on varying displacement limits and design space adjustments，Advanced Material Research，2010，Vols.97-101：3609-3616.
[7] 榮見華，唐國金, 羅銀燕, 考慮位移要求的大型三維連續體結構拓撲最佳化數值技術研究, 工程力學, 2007, 24(3):20-27.
[8] 榮見華, 一種改進的結構拓撲最佳化的水平集方法, 力學學報, 2007, 39(2): 253-260.
[9]榮見華,梁清泉, 楊端生, 基於結構拓撲隨機變異的水平集最佳化方法,力學學報,2007,39(6): 796-803.
[10]Jian Hua Rong (榮見華), Jie Sheng Jiang, Yi Min Xie. Evolutionary Structural Topology Optimization For Continuum Structures With Structural Size and Topology Variables, Advance in Structural Engineering, 2007, 10(6):681-695.
[11]Jian Hua Rong(榮見華), Qing Quan Liang. A level set method for topology optimization of continuum structures with bounded design domains, Computer Methods in Applied Mechanics and Engineering, 2008, 197(17-18): 1447-1465.
[12] J.H Rong(榮見華), Y.M. Xie, X.Y. Yang and Q.Q. Liang. Topology optimization of structures under dynamic response constraints. Journal of Sound and Vibration, 2000，234（2）：177-189.
[13]J.H. Rong.(榮見華), Y.M. Xie and X.Y. Yang. An improved method for evolutionary structural optimization against buckling，Journal of Computers & Structures, 2001，79，pp. 253-263.
[14]榮見華,姜節勝,胡德文,顏東煌和付俊慶. 基於應力及其靈敏度的結構拓撲漸進最佳化方法, 力學學報,.2003.9, Vol.35(5):584-591.
[15] 榮見華, 姜節勝, 顏東煌, 徐斌. 多約束的橋樑結構拓撲最佳化，工程力學學報2002, 19(4):160-165.
[16]榮見華，姜節勝等. 地面運動激勵下結構的動力學形狀最佳化設計, 振動工程學報,2003, 16(1):46-51.
[17]榮見華、唐國金、楊振興, 一種三維結構拓撲最佳化設計方法, 固體力學學報, 2005, 26(3):290-296.
[18]榮見華，姜節勝，顏東煌. 基於人工材料的結構拓撲漸進最佳化設計，工程力學學報, 2004, 21(5):64-71.
[19]榮見華、姜節勝、徐飛鴻、徐斌.基於應力的雙方向結構拓撲最佳化算法, 計算力學學報,2004, 21(4):322-329.
[20]羅志凡、榮見華、杜海珍. 基於遺傳算法和梯度算法的桁架結構動力學形狀最佳化, 振動與衝擊學報, 2003.6, Vol.22(2):40-42.
[21]羅志凡、榮見華、杜海珍. 一種基於主應力的雙方向漸進化結構拓撲最佳化方法, 套用基礎與工程科學學報,2003.3,Vol.11(1):98-105.
[22]羅志凡、榮見華、杜海珍.基於遺傳算法和梯度算法的一種結構最佳化混合方法, 計算機工程與套用學報,2003.3,Vol.38(8):71-73.
[23]榮見華，羅志凡. 一種改進的結構漸進拓撲最佳化方法，固體力學學報, 2003.6,Vol.24. 計算力學專輯:251-256.
[24]榮見華等. 漸進結構最佳化設計的現狀與進展，長沙交通學院學報, 2001, 17( 3), 16~23.
[25]徐飛鴻、榮見華. 多約束下的結構拓撲最佳化設計, 力學與實踐, 2004,Vol.26(3): 50-54.
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[28]羅志凡、榮見華、盧耀祖. 基於遺傳算法的桁架結構動力學形狀最佳化, 機械設計與製造, 2004年8月第4期(總第164期):68-70.
[29]榮見華李軍傑. 結構模型修改的一種有效方法，機械強度，1993，15(2)；1-6.
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[32]榮見華,李軍傑. 阻尼結構的動回響高階修改和最佳化方法.機械強度,1993,15(3)：1-6.
[33]榮見華, 鄭健龍和徐飛鴻. 結構動力修改與最佳化設計，人民交通出版社，2002.08.
[34]顏東煌, 榮見華. 大跨度斜拉橋樑塔幾何非線性耦合分析，長沙交通學院學報, 2001, Vol. 17, No. 4, 50-54.
[35]徐飛鴻、榮見華, 軟墊包裝系統的數值模擬研究, 機械強度, 2002,vol.24(3):369-372.
[36]杜海珍、榮見華、楊振興、傅建林. 基於應變能的結構拓撲漸進最佳化設計, 機械強度，2005,27(1)：72-77.
[37]杜海珍、榮見華、楊振興、傅建林. 基於應變能的結構拓撲最佳化設計, 交通運輸工程學報。
