第1季藏地探索，世界屋脊
極地重卡超人計畫團隊極地重卡超人計畫，是一次嚴苛的挑戰之旅。第1季，藏地探索，世界屋脊，從成都到拉薩，318國道，被中外地理學家稱為“死亡之線”的“中國人的景觀大道”，從四川到西藏的部分，屬於川藏公路南線，是318沿線最美最精彩的一段，又被公認為是中國路況最險峻，通行難度最大的公路。8天，10輛車，近60人，2412公里，全程翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，橫穿雅江、瀾滄江、金沙江和怒江。卡車司機主要駕駛中國重汽汕德卡C7H、豪沃T7H、豪沃T5G，同時還有豪沃輕卡、成都王牌輕卡、豪沃客車，涵蓋了半掛牽引車、半掛自卸車、載貨車、輕卡及客運等不同運輸類型。隨行人員還有技術研發團隊、產品生產團隊、宣傳推廣團隊、市場銷售團隊、戶外攀岩愛好者、攝影攝像團隊、媒體記者 。
挑戰篇
在行進中的卡車上攀岩，挑戰72拐，5000米海撥高原試驗。
挑戰72拐在新都橋，3600米海拔 ，三組社會選手，每組由一名攀岩手和一位卡車司機配合行動，在一輛行駛的HOWOT7上順利完成了攀岩任務。怒江72拐，地處海拔4600多米的業拉山，是川藏線上連續彎道最多的地段，整個路程處於下坡狀態，對車輛連續制動提出了較高要求，車輛不僅要剎得住，而且還要求車輛的制動系統能連續工作，保證車輛的安全性，車隊順利通過怒江72拐。車隊在海拔近5000米的魯古拉山口，選擇了一段坑窪不平的上坡路，進行了高原測試，本次測試的路況相當複雜，路面崎嶇，坡道急彎不斷，如果操控不好很容易造成熄火。最終，所有車輛順利完成了三項挑戰 。
有愛篇
在毛埡大草原上生活著很多以放牧為生的遊牧民族，他們居無定所，家徒四壁，幾頭牲畜就是他們的全部財產，即便是冬天也只能躲在四面透風的帳篷之中。天氣逐漸轉寒，車隊一行為這裡的牧民送上了最需要的棉被和物資。在海拔5000多米山口救助獨行騎友，在雨中幫助徒步負重近百斤的藏族同胞運送物品。
