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台鐵TEMU2000型電聯車
TEMU2000型是一款屬於台灣鐵路管理局（台鐵）的交流電中長距離用傾斜式列車，繼TEMU1000型電動力車組之後第二款傾斜式列車，由日本車輛製造所承造...
概要 規格與構造 行車事故 形式說明與編組方式 -
台鐵TEMU1000型電聯車
TEMU1000型電動力車組的設計最高時速為150km/h，營運時最高時速為130km/h，與885系電動力車組相同。 車輛交付第一批三組24輛TEMU...
概要 規格與構造 形式說明與編組方式 重大事故 運用方式 -
台鐵TEMU2000型電力動車組
台鐵TEMU2000型電力動車組是一款屬於台灣鐵路管理局（台鐵）的交流電中長距離用傾斜式列車，繼TEMU1000型電動力車組之後第二款傾斜式列車，由日本...
概要 規格與構造 形式說明與編組方式 -
台鐵TEMU1000型電動力車組
2006年12月17日，第一批三組24輛TEMU1000型電動力車組運抵台灣的基隆港。 2007年5月8日：TEMU1000型列車歸類為“自強號太魯閣列...
概要 規格與構造 形式說明 編組方式 事故車輛 -
S型戰車
S型坦克（Stridsvagn 103），又稱S-Tank，是瑞典研製的主戰坦克（詹式年鑑同時將其分類為驅逐戰車），其特點是採用非傳統的無炮塔設計，坦克...
簡介 設計理念 基本構型 武裝 懸HII系統 -
JR東日本E231系電力動車組
型電力動車組系列，是第一代“新系列車輛”的後繼型號，用以汰換老化的103...） 載客量：車頭：137－143人 其他車廂：156－162人 綠色...：1,500V 直流電 主電動機：MT73型籠形三相電感應電動機 電動機...
詳細資訊 系列規格 成為標準設計 所屬車輛基地及運用方式 番台介紹 -
福特S-MAX
的能量”。 S-MAX前端以鮮明的楔角車頭為特徵，富於動感的前照燈為它的外表...了“運動中的能量”。 S-MAX前端以鮮明的楔角車頭為特徵，富於動感的前照... 在新的KineticDesign設計理念指引下，S-MAX的車頭被設計...
上市時間 車型簡介 外觀 內飾 空間 -
蘭伯基尼
會上,參觀者駐足長觀,流連忘返。為今後楔型汽車的造型殿定了堅實的基礎...。在展覽會上,參觀者駐足長觀,流連忘返。為今後楔型汽車的造型殿定了堅實...與車頭形成一個平滑的斜面,車身側面有三個進風口,這不僅是為冷卻發動機而設計...
蘭伯基尼 歷史 蘭博基尼的發展 車標故事 Gallardo介紹 -
楔形車身
改進和發展了楔型車身汽車，1968年又為凱迪拉克高級轎車的設計師埃爾多所採用。楔型車身造型主要在賽車上得到廣泛套用。因為賽車首先考慮流體力學...造型。楔型車身造型對於高速行駛的汽車來說，無論是從其造型的簡練、動感方面...
簡介 分類 代表車型 -
ZTZ-99主戰坦克
最容易辨認之處，就是車頭的V字形檔浪板，此種設計先前見於俄羅斯T-72坦克，主要用於防止彈片沿著車頭擊中炮塔環。 早期的99式主戰坦克 駕駛席設定於車頭中央，駕駛艙蓋為單片式，艙蓋設有三具潛望鏡，中央的一具可換成雙目...
發展沿革 技術特點 基本數據 延伸型號 總體評價
