楊聯輝

楊聯輝，男，出生於1938年11月，四川省宜賓縣。現任宜賓市人大常委會委員，市人大財經工作委員會主任。

基本信息

• 中文名：楊聯輝
• 出生日期：1938年11月
• 性別：男
• 出生地：四川省宜賓縣
• 民族：漢族
• 國籍：中國
• 政黨：中國共產黨

人物簡介

楊聯輝 男，1938年11月生，四川省宜賓縣人。中共黨員。現任宜賓市人大常委會委員，市人大財經工作委員會主任，以及內宜高速公路宜賓段。宜賓港口等重點工程建設指揮部顧問。1983年任宜賓地區交通局副局長，在兼任宜賓港口建設常務副指揮長期間，成功地組織建設了總投資2400萬元的港口一期工程。1991年10月開工的3年工期中，正迎上市場物價上漲的浪潮，他身先士卒，勤政務實，帶領一班工程技術人員精打細算，嚴格控制各分項工程的預算投資，精心組織施工，確保工程質量和進度，在預定的工期內提前建成一座規模為27萬噸，有500噸級泊位1個，並具有機械化裝運、庫、場等功能齊備的貨運碼頭。建成一座有500客座泊位2個，有4000多平米客運候船廳及其人行梯步，下河公路直達岸，總規模為97萬人次辟的客運碼頭。這兩項工程都通過了審計和省級驗收，其主體工程評為優良工程。從而在萬里長江第一城的宜賓內河建設史上實現了零的突破。1993年2月，應邀參加了國家交通投資公司組織的《中國港口建設和項目投資管理技術研討團》赴美學習考察，在芝加哥為期10天，聽取了有關專家，教授的技術講座，到芝加哥。紐約。洛杉礬等地考察了解有關港口建設和管理，以及高速公路管理的情況，對有關問題進行研討，探索中美雙方適當的合作項目。回國後撰寫了有關加強內河地方港口的建設和管理的論文，受到好評。1994年任宜賓地區交通局局長，堅持深化改革，堅持從宜賓交通的實際情況出發，提出了“兩為主，三並重”即堅持公路以改造為主，以提高技術等級為主，做到建養並重，水陸並重，兩個文明建設並重的發展思路；提出了公路要走建設中間，開發兩邊，走建、愛、養、收一體化的路子，增強交通發展後勁。在省交通廳的大力支持和地委、行署的領導下，帶領一班人傾注極大的熱忱，以每年完成100公里水泥路的速度，儘快改善公路技術狀況。1994年12月從宜賓市通往屏山長達75公里的三級水泥路開工，奮戰兩年已建成了；1996年底從宜賓市東部通往興文長達65公里的二級水泥路建成了；1996年8月宜賓市南部通往李鵬委員長家鄉長達54公里的二級水泥路開工，經過近三年的努力，現已建成了；1996年10月從南北大觀通往瀘州全線提前開工，經過二年現已建成了；1996年9月一度投資規模達830萬元的南岸汽車客運站開工，經過兩年建成投入使用，日發量已達350多班。各項規定年年超額完成計畫，各項安全指標4年在省空抬標以內。在全省各地市州交通局每年一度的目標改核評定中名列前茅，實現了三年三大步再上新台階的奮鬥目標。

獲獎記錄

1997年被評為全國交通系統的先進工作者，受到國家交通部和人事部的表彰獎勵。