人物生平
1990年中國民航學院航空電子工程專業畢業；
1990-1997先後在南航集團湖南公司和民航湖南管理局工作，獲中國民航飛機維修AV執照。
楊笑儂1991年擔任波音737-500型飛機電子維修訓練手冊翻譯，電子改裝學習班教員
1997年負責籌組遠大空調（中國第一家購買飛機的非航空企業）航空部，負責進口一架噴氣公務機和一架BELL直升機的工作，並負責約3年的管理和運作，包括人員招募與培訓，資格申辦，日常管理工作。
1997年開始負責遠大空調有限公司航空部工作；1998年負責進口三架塞斯納172R飛機用於飛行員訓練；
1999年負責進口獎狀EXCEL噴氣公務機、BELL427直升機的工作，曾為海爾集團、交通部上海救撈局採購直升機提供前期諮詢；
2000年起成為專業公務航空顧問，建設中國通用航空網。
2000年為春蘭集團採購直升機提供前期諮詢，獲NBAA（美國公務航空協會）終身會員資格；
2001年創辦中國通用航空網；
2003年負責上海某用戶進口私人直升機的工作
2006年：創辦長沙通聯航空技術有限公司 獲得進出口權，當年為河南用戶進口一架直升機，並出口一架直升機到歐洲.
2009年，通聯航空銷售過億元。
中國私用航空器擁有者及駕駛員協會通航法規與標準委員會委員、中國通用航空網負責人楊笑儂先生於2011年6月19日下午遭遇不幸。
“四十年卓爾不凡笑灑江湖遠，二十載激揚長空儂道天地寬”這是傳奇的一生的寫照！祝願笑儂先生一路走好，在天堂里繼續他的飛翔夢想。
人物事跡
合併圖冊紅網長沙2011年6月22日訊（瀟湘晨報滾動新聞記者張樹波）兩小時賣掉3架飛機、5分鐘確定價格，還與直升機、噴氣機不同機型的廠家同時談判，這就是有著“中國第一飛機買手”之稱的楊笑儂所創造的傳奇。
然而，一場意外卻讓楊笑儂的傳奇過早終結。19日下午，楊在星沙水渡河劃著名皮划艇釣魚時，不慎衝下河壩，跌入湍急的河水中，生死未卜。
昨日凌晨，楊的遺體在距離出事地點1公里處的下游被發現。眾多網友聞訊都表示哀悼，有人留言：“他是一位勇士，征服了天空，卻被無情的洪水吞沒。”
楊笑儂6月21日下午，記者再次來到事發現場，水渡河河面有50多米寬，在水渡河橋上往河流上游望去，水流平緩，水面看似平靜。距離大橋50米左右的下游有一個橡膠水壩，水流經水壩後變得十分湍急，水壩下面波濤滾滾，發出轟隆隆的聲響。水渡河橋邊房子上寫著：“嚴禁一切船隻通過橡膠壩袋，如強行通過，依法追究其責任。”
楊笑儂在遇難前，曾發過一條微博：“一邊漂流一邊釣魚。我準備往下游漂2小時。”微博上顯示的時間為19日下午3點16分。
一名釣魚愛好者王先生稱目睹了楊笑儂遇難的全過程：19日下午3點半左右，王先生和七八個釣友在岸邊釣魚，看到上游漂來一個黃色的影子，仔細一看是一個穿救生衣劃皮划艇的男子，“他當時正在釣魚。”就在皮划艇靠近水壩的那一刻，意外發生了，“皮划艇被湍急的水流打橫，男子用船槳控制方向，人和船還是翻倒在水中。”
王先生回憶說，聽說這人是在長沙縣碧桂園樓盤處下水漂流，翻船後男子穿著救生衣很快浮出水面，他試圖抓住被沖翻的皮划艇，水流太急，試了幾次都沒抓住。
“前幾天下雨，水流比現在急很多，沒人敢下水救人。”王先生說，看到有人落水，岸上釣魚的村民就喊他往岸邊游。在他游到距離岸邊不到10米時，水流把他衝到了河中央，男子在水中掙扎了足有四五分鐘。“湍急水流過後，只看到浮上來一件救生衣。”王先生說，可能是救生衣沒繫緊，掙脫了。看到情況不妙，他們立馬打110報警。警察和打撈隊的過來後，圍著大壩周圍搜了好幾遍都沒找到人。
楊笑儂家住水渡河岸邊石子村的肖爹爹告訴記者，落水人的屍體凌晨5點已經找到了，“在高沙坪被漁船打撈上來的，屍體被沖走了1公里多。”
“這么年輕真的太可惜了。”肖爹爹搖搖頭說，平常這個地方很少有人遊玩，一般都是附近村民或者氮肥廠的退休職工在岸邊釣魚，偶爾有不知附近水情的人下水游泳，不過都是在上游水流很緩的水域。
“上周一個騎摩托艇的男子在水壩附近差點被淹死。”肖爹爹說，估計他不知道這個地方有水壩，一頭扎進水裡，幸好他水性好被救上岸。前幾年，一艘拖沙船也在水壩附近翻船，船上一個人被淹死。
出事那天是他兒子的一歲生日。
