楊慶文[廣東海事局廣州船舶安全檢查站原一級監督官]:楊慶文，男，漢族，1 -百科知識中文網

人物簡介

楊慶文1989年畢業於集美航海學院輪機管理專業，是第四屆木蘭獎學金獲得者。曾在香港華潤集團華通船務公司、法國DELMAS/新加坡ASP公司任職。2006年通過廣東海事局公開招錄甲類船長/輪機長進入廣東海事局。2008年6月調至廣州海事局監管一處從事船舶安全檢查（PSC/FSC）工作。

工作經歷

楊慶文進入海事隊伍雖然只有短暫的三年，但他似乎為此做足了20年的準備：他在外企工作17年，先後換了三份工作，有17年的航海經歷，做過輪機長。在來廣東海事局之前，楊慶文是挪威某船舶服務公司華南區業務經理，年收入幾十萬元。2006年8月，廣東海事局決定從航運企業招錄一批有航海經歷的船長、輪機長，楊慶文以優異成績被廣東海事局錄取。

後記

楊慶文是廣州海事檢查官，這個職務在廣州地區只有7人，而他的逝世則令眾人惋惜。（在家人眼中，楊慶文是一個熱愛海事事業的人。2006年，楊慶文放棄了年收入近60萬港幣的外企工作，報考一個收入不太高的海事員職務，目的就是為了找尋自己的理想。楊慶文加入海事隊伍僅有三年，2009年一月初他就成為了檢查官，而這個職位的考取一般需要花七年時間，這也成為了他家人的驕傲。

殉職經過

2009年3月14日，楊慶文放棄周末休息，隨同我國最大的海事巡邏船“海巡31”號對珠江口航道和20多個錨泊地進行巡航監管。當日下午3時許，海巡編隊在擔桿島以北水域發現一艘2萬噸級的貨櫃船“LEDATRADER”輪(勒達商船)違法錨泊，楊慶文立即通過甚高頻用英語呼叫，要求該輪遵守中國有關法律，起錨離開。

因該輪拒不離開，於是編隊指揮員命令楊慶文和方同林、吳璋3位執法員登輪檢查。“勒達商船”乾舷高達10米，甲板放下的引水梯長度不夠，只得改放舷梯。風浪顛簸里，載著楊慶文等3人的小艇逐步靠近舷梯，當楊慶文準備第一個登梯時，一個涌浪突然襲來，舷梯擺動，撞到他的後腦，楊慶文當即昏倒在工作艇的甲板上，雖經火速搶救，但終因傷勢過重，在離自己40歲生日還差20天時以身殉職。

人物評價

楊慶文同志，是中國海事系統新時期湧現出來的一個先進人物，是深入學習實踐科學發展觀活動的典型，是當代海事人的傑出代表。他熱愛祖國，積極向黨組織靠攏，把加入中國共產黨作為終生的夙願。他所表現出來的忠於祖國、忠於人民的愛國精神，依法行政、服務社會的奉獻精神，愛崗敬業、銳意進取的專業精神，刻苦鑽研、與時俱進的拼搏精神，是當代海事事業發展的寶貴精神財富，是海事文化的重要組成部分。楊慶文同志的一生雖是短暫的一生，卻是光輝的一生，他為維護國家主權和海洋權益，戰鬥到生命的最後一刻。

先進事跡

楊慶文同志是交通運輸系統的典範，是執法人員的樣板，做人是榜樣，做事是楷模，要加大楊慶文事跡的宣傳力度，進一步掀起學先進、趕先進的熱潮，讓楊慶文同志的先進事跡深入職工人心，讓更多的楊慶文式的好職工不斷湧現；要結合學習活動，激發起廣大職工的積極性和創造性，促進思想提高、推動工作發展，讓楊慶文同志的崇高精神，在水上交通系統和整個交通運輸行業開花結果。廣州遠洋、廣州海運等航運企業認為，在當前世界航運經濟普遍不景氣、國企改革面臨艱巨任務的條件下，楊慶文的崇高精神是一筆寶貴的精神財富，要大力宣傳楊慶文的先進事跡，利用楊慶文精神鼓舞廣大航運企業員工的鬥志，進一步推進水運事業健康發展。

楊慶文的事跡被《中國交通報》、《中國水運報》、《南方日報》、《羊城晚報》等多家媒體報導，在社會上引起了很大反響。交通運輸部徐祖遠副部長等領導先後在有關報導上作出批示：“讀了楊慶文同志的事跡報導，十分親切感人。楊慶文同志作為交通執法人員，他有強烈的愛國主義精神，堅持學習，忠於職守，愛崗敬業，嚴於自律，刻苦耐勞，追求卓越，是交通執法人員的楷模。建議部精神文明辦組織學習和宣傳，用楊慶文同志的典型事例教育和鼓舞交通執法工作者，為交通事業又好又快發展作出新貢獻。”

廣東海事局下發了《關於開展向楊慶文同志學習活動的決定》，開展了形式多樣的學習活動，並在廣東海事局內外網網站專門開闢了“學習楊慶文同志活動專欄”。深入開展學習楊慶文同志“胸懷理想，報效祖國、獻身海事的愛國精神；牢記責任，恪盡職守、執著實幹的敬業精神；提升能力，超越自我、追求卓越的進取精神；樹立形象，嚴謹細緻、精益求精的專業精神”。

渴望入黨

楊慶文的老父親楊恆足海軍出身，後來成為一名遠洋船員。在談到楊慶文時，老人家臉上掛著欣慰的笑容，談到動情處，數度哽咽。老人家說：“慶文的學習我從小沒法抓，但是他的思想教育，我親自抓。人生的方向不能出錯！”就在2008年12月份，楊恆足寫給兒子的信中，他送給楊慶文一句話“勤儉立人誓為志，風清氣正顯精靈”。

在他殉職後的第二天，楊慶文的家屬對組織的唯一要求是希望組織根據他的表現追認他為共產黨員！這是他生前最大的期望：他到海事局工作後，第一時間遞交了入黨申請書。楊慶文在申請書中說：“我一直以來對黨心存嚮往，但因長期在外企或外輪工作，像一個遊子一樣，沒有機會向黨組織靠攏。現在，我成為中國海事的一員，我渴望加入黨組織。”

楊慶文[廣東海事局廣州船舶安全檢查站原一級監督官]

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