概述
東莞市公安局交警支隊機動巡邏大隊一中隊民警。2003年5月參加公安工作。2006年獲嘉獎一次，2007、2008年連續兩年考核優秀，2009年榮立個人三等功一次。
個人簡介
梁敬培，男，28歲，中共黨員，2003年，梁敬培從北京某高校畢業後考進了東莞市公安局交警支隊機動巡邏大隊。從此，他與重達294公斤、馬力達1100CC的機車結緣，在警衛車隊的先頭部隊機車隊執行任務。6年來，他和隊友零失誤地完成警衛任務300多宗，其中不乏為多位國家領導人執行的警衛任務。身為東莞市公安局交警支隊機動巡邏大隊一中隊民警的梁敬培，也因為出色的成績被評為首屆東莞十佳衛士。
執行任務 雨天警衛5小時不脫濕衣服
6年來，梁敬培參加警衛任務達300多宗，沒有一次出現失誤。他曾先後執行了多宗一級警衛任務，確保中央領導人在莞的出行安全。
為確保警衛任務安全順利完成，他會和警衛任務行經的各轄區交警大隊溝通聯繫，並反覆演練，熟悉地形。對於途經路線較長、環境比較複雜的任務，一般要看五六次路線，檢查自己所管轄的路段是否有可疑人員、物品和車輛，及時排除安全隱患。每次執行任務前後，他都會認真細緻地檢查攜帶的裝備槍械、執行任務所用車輛的狀況，確保所有裝備以最好的狀態投入到任務中。遇到較大型的警衛任務更是連續十幾天長駐警衛崗位。
警衛工作不受天氣左右，有任務就得執行。大運會在東莞松山湖舉行的那年，梁敬培和同事負責運動員赴體育館參賽的警衛工作。那天，風雨交加，騎在機車上的梁敬培馬上被雨水淋透，穿著濕衣服長達5小時。任務完成後，他脫下衣服擰出好多水，鞋子裡也倒出水，腳板都被鞋裡的水泡起皺了。
駕駛訓練 騎機車通過20厘米寬鐵板
每次高級別警衛都有機車開道，梁敬培就是機車隊的排頭兵。一般人對他們騎的機車知之甚少，只知道這些機車塊頭大，速度快。梁敬培介紹說，他們的機車重達294公斤，馬力達1100CC。
作為警衛車隊的先頭部隊，機車隊扮演著領航員的角色。“我們在道路上行駛時，一般是不剎車的。”梁敬培說，前面的機車隊的一舉一動都直接關係到首長的行程是否順利，這就要求車手能隨心所欲地駕馭機車。
“這種機車馬力很猛，一加油門，6秒鐘內速度就能達到100公里/小時。”梁敬培說，一開始駕馭它並不容易。為了能熟練駕馭“坐騎”，他和隊友們接受了長達四個月的基礎訓練。
“車輛很重在某種意義上說穩定性好，但遇到緊急情況急剎車時，車子的慣性也比一般機車大。”為了做到快慢掌控自如，他們還得訓練在20多秒內通過長15米寬20厘米的鐵板。
保障暢通 隨時處理警衛途中突發事件
警衛任務有個要求是少擾民。也就是說，每次執行警衛任務時，要控制警力，儘量少封閉道路。這就要求機車隊的警衛人員除了有高超的機車駕駛技術，還需具備較強的處理突發事件的能力。
梁敬培說，走在警衛車隊最前面的機車隊要到路口控制車流，確保領導車隊經過路面的暢通和不停車。此外，他們還要隨時做好處理各種不可預期的突發事件。今年7月，梁敬培在執行一宗三級警衛任務時，發現一輛貨車將兩名綠化工人撞倒，造成一人昏迷，一人頭部受傷。他立即運用自己掌握的醫療知識救助傷者，並將情況報告給警衛處。最後，傷者得到有效救治，他也順利完成了警衛任務。
水中救司機 衣服包住拳頭打碎車窗
2007年7月，受到連日暴雨的影響，東莞市多處低洼地帶的主幹道出現水浸。梁敬培主動向大隊領導請命，要求外出查看各交通要道是否存在險情。
當他駕車巡邏到東莞市人民警察培訓學校門口時，發現那裡的跨線橋橋底水窪已達一米多深，他立即組織設定了路障警示司機。這時，一輛貨車不顧交通管制，一下子鑽進近兩米深的水裡。司機被困在駕駛室里，水則慢慢地向駕駛室滲透。
梁敬培衣服也沒脫就跳進水裡，快速游向貨車的位置。得知司機不會游水時，他讓同事找來繩索，綁在司機身上。由於水的壓力太大，車門根本打不開，他最終用自己的衣服包住拳頭，破窗救人。最終，在同事的幫助下，梁敬培抱著司機，拉著繩索將人救出。
