桂平航運樞紐

桂平航運樞紐，位於珠江水系西江幹流的鬱江河段，是集航運、發電、交通於一體的綜合性樞紐。

桂平航運樞紐

廣西桂平航運樞紐是西江航運建設第一期工程（廣西段）的主幹項目，是國家 “七五”期間內河渠化建設重點工程。位於珠江水系西江幹流的鬱江河段，黔、郁兩江匯合口上游4公里處。整個樞紐工程包括：船閘工程、攔河壩工程、電站工程、公路交通橋，共同構成了集航運、發電、交通於一體的綜合性樞紐。
桂平航運樞紐渠化河道110公里，與上游的西江二期工程貴港樞紐和西津水電站逐級聯接，使廣西境內的西江航道幹線渠化成為優良的庫區航道，使南寧至珠江口從以前的枯水期僅能通過110噸貨輪的六級航道變成常年通航千噸級船舶的三級航道。工程總投資4.26億元，於1986年8月破土動工，1989年2月船閘通航，1992年4月第一台機組發電，1993年10月18日工程通過國家驗收。現由廣西西江航運建設發展有限責任公司桂平樞紐分公司運行管理。

桂平航運樞紐堅持以人為本，科學管理，優質服務。船閘實現安全通航 16年，累計運行10.92萬閘次，過閘船隻117.0萬艘，過閘實載貨運量11830萬噸。近年過閘量直線上升，2003年核載過閘運量2376萬噸，已達年設計通過能力的2倍。水電廠安全運行13年，發電26億千瓦時，累計向上交稅費7千多萬元。創造良好的社會效益和經濟效益，為交通辦電，以電促航，滾動發展，保護開發內河資源，走出了一條成功之路。