人物生平
1939年，他和考茲洛夫受蘇聯政府派遣，率兩個“達沙式”轟炸機大隊來華，援助中國人民的抗日戰爭。庫里申科以樸素、堅實、謙遜、熱情、友好和對工作認真的態度，贏得了中國飛行員的尊敬和讚譽。他不知疲倦地向中國飛行員講解飛機性能、特點，並把先進的操作技術和戰術，無私地傳授給中國飛行員。他對中國飛行員要求嚴格，上課、訓練、飛行一絲不苟，講解通俗易懂，深入淺出。
1939年10月14日下午，庫里申科接到作戰命令，出擊日軍軍事基地，他立即率隊駕機迅速沿長江向東飛去。編隊飛臨武漢上空時，遭到日軍機群的攔截。庫里申科沉著地指揮機群，對敵機展開攻擊。經過激戰，擊落6架敵機。狡猾的敵人以3架戰鬥機包抄庫里申科的指揮機，他的飛機遭到重創，單機衝出重圍，僅以一個發動機沿著長江向駐地返航。到達萬州上空時，機身失去平衡，難以控制。為了保護飛機免遭破壞，他不顧個人安危，操縱飛機，尋機迫降，終於平穩迫降在長江水面上。庫里申科由於長時間駕機，勞累過度，再也無力跳出機艙，為中國人民的抗日戰爭獻出了年輕生命。
人物評價
2009年。被評為“100位為新中國成立作出突出貢獻的英雄模範人物”。
2014年9月1日，被列入民政部公布的第一批300名著名抗日英烈和英雄群體名錄。
