當柴油使用於柴油機時,一般都認為相應於3MPa壓力下的柴油自燃溫度大致為205C左右。柴油自燃溫度愈低,在儲存和運輸過程中自燃起火的危險性就愈大,但此類柴油一經噴入柴油機氣缸內無需要求空氣達到太高的溫度即能迅速自行著火,從而使柴油機易於啟動。
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自燃
自燃是指可燃物在空氣中沒有外來火源的作用,靠自熱或外熱而發生燃燒的現象。在燃燒理論中自燃分為熱自燃和鏈自燃兩種。
理論分類 發生條件 情況分析 人體自燃 歷史記載 -
柴油
柴油是輕質石油產品,複雜烴類(碳原子數約10~22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而...
性能 分類 用途 生產 參數與測定 -
柴油發動機
柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾(Rudolf Diesel)於1892年發明的,為了紀念這位發明家,柴油就是...
簡介 發展前景 工作原理 美國與柴油機 歐洲與柴油機 -
輕質柴油
輕質柴油是複雜烴類(碳原子數約10~22)混合物,為柴油機燃料,沸點範圍為180~370℃。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生...
組成結構 主要特點 製備方法 -
汽車自燃
汽車自燃指的是自身發生燃燒的現象,汽車在給人們的生活帶來諸多便利和情趣的同時,有時也會成為危險的潛在殺手。馬路上飛奔的汽車突然狼煙滾滾。 靜默停放的汽車...
自燃前兆 原因 分類 預防原則 急救方案 -
柴油發動機工作原理
柴油機的工作是由進氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的,這四個過程構成了一個工作循環。活塞走四個過程才能完成一個工作循環的柴油機稱為四衝程柴油機。
進氣衝程 壓縮衝程 燃燒膨脹衝程 排氣衝程 -
柴油機車
柴油機車,又稱內燃機車,是指以柴油發動機為動力來源,並通過傳動裝置驅動車輪的鐵路機車。內燃機穩定,不易出故障,速度快,啟動快,拉力大,效率大,聲音霸氣。...
簡介 歷史 傳動方式 -
應急柴油發電機組
用電設備的種類和數量越來越多,在這些用電設備當中,不僅有消防泵、噴淋泵等消防設備,還有需要可靠供電的生活泵、電梯等用電設備,為滿足這些設備用電的可靠性,...
柴油機本體 進氣衝程 壓縮衝程 排氣衝程 -
柴油機發動機
,柴油機採用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,使空氣溫度超過柴油的自燃燃點,這時再...=750~950K。 柴油的自燃溫度約為543—563K,壓縮終點的溫度要比柴油自燃的溫度高很多,足以保證噴入氣缸的燃油自行發火燃燒。 噴入氣缸的柴油...
柴油發動機 基本簡介 節能改造 發展歷程 工作原理特點