發展歷史
文化大革命初期，學校受到了嚴重的衝擊，教師、辦學資源受到了嚴重的損失，學校被迫於 1969 年停辦，改為柳州鐵路局中等技術學校。
1971年 根據鐵道部指示，柳州鐵路局革命委員會奉命籌建鐵道通信專業，學校也於 1972 年重新辦學。招收鐵道運輸、鐵道通信等 4 個專業學生。
撥亂反正和改革開放後，學校迎來了發展的春天。
1992年 學校通過了廣西壯族自治區委託柳州鐵路局進行的辦學條件合格評估， 1993 年通過了廣西壯族自治區辦學水平評估， 1994 年 1 月被授予為廣西省（部）級重點普通中專學校榮譽， 1994 年 9 月被授予國家級重點普通中專學校。
1995年 學校首次與鐵道部齊齊哈爾職工大學聯合舉辦鐵道運輸管理函授大專班。
1996年 在校生突破 2000 人，並被授予國家勞動部職業技能鑑定所。
1997年 學校鐵道運輸、鐵道信號、綜合電信專業接收鐵道部組織的主幹專業水平評估， 1998 年鐵道部授予鐵道信號、鐵道運輸、綜合電信專業為優秀專業點，其中鐵道信號專業位列全路第一名，鐵道運輸專業位列全路第二名，綜合電信專業位列全路第三名。
1997年5月26日 柳州鐵路局決定廣西電大柳鐵分校、柳州鐵路局教師進修學校與柳州鐵路運輸學校合併，實行一套班子三塊牌子。
1999年 學校接收中等職業學校辦學水平評估， 2000 年 7 月再次被教育部授予國家級重點中等職業學校（中專）榮譽。
2000年2月 學校與西南交通大學開始聯合舉辦鐵道運輸函授大專班。 2000 年 9 月學校招收中央電大與東北財經大學聯合舉辦的工商管理專業本科班。
2001年4月 經廣西教育廳批准學校試辦高等職業教育，當年開設 1 個專業，招收 59 名高中畢業學生。
2002年5月 經廣西教育廳批准學校獨立舉辦 3+2 形式 5 年制高職生，當年開設 5 個專業，招收 359 名國中畢業學生。
2002年5月 學校通過廣西教育廳專家組對“中央電大人才培養模式改革與開放教育試點”項目的中期評估。
2002年6月10日 柳州鐵路局決定將國家級重點技工學校柳州鐵路司機學校實質性併入柳州鐵路運輸學校。
2003年8月8日 廣西壯族自治區人民政府頒布桂政函[ 2003 ] 164 號檔案，同意在柳州鐵路運輸學校的基礎上組建柳州運輸職業技術學院，學院辦學規模為 6000 人。
2004年10月1日 柳州鐵路運輸學校由柳州鐵路局整體移交給柳州市政府管理，柳州鐵路運輸學校走上了快速發展的新征程。
2005年5月19日 柳州運輸職業技術學院在柳州鐵路運輸學校的基礎上正式掛牌。
柳州運輸職業技術學院地理位置優越，辦學歷史悠久，辦學實力強勁，是廣西壯族自治區境內辦學水平較高的一所高等職業學校。
師資力量
學院師資隊伍學歷結構、學緣結構合理，現有教師205人（不含客座教師），其中副高以上職稱59人。教師中有全國優秀教師2名，部省優秀教師6人，教育部、鐵道部、廣西壯族自治區等部省級教育教學專家10人，市（局）級技術拔尖人才1人，曾憲梓教育基金獲得者1人，全院碩士研究生及在讀碩士研究生33人，專業教師中“雙師型”比例達到了70%。學院是鐵道部鐵道通信信號教學指導委員會主任單位。
橫向聯合
學院多層次多元化辦學，舉辦學歷教育和崗位培訓。學歷教育有全日制普通高等教育、普通中專教育和非全日製成人高等教育形式。學院3年制高等職業教育開設17個專業，3+2形式5年制高職開設14個專業，中等職業教育開設11個專業，通信技術專業列入廣西高職高專示範專業建設行列；學院與西南交通大學、蘭州交通大學聯合開設3個本科、專科函授教育專業，與鐵路局基層站段共同舉辦非脫產的成人中等專業教育。學院還設有奧鵬現代遠程教育學習中心，與大連理工大學、東北財經大學、中南大學、北京交通大學聯合舉辦高起專、高起本和專升本遠程教育。
職業培訓
學院是鐵道部車務站段長培訓基地、車隊長（列車長）客運培訓中心、柳州鐵路局運輸系統、機務及車輛系統職工培訓基地，是鐵道部第016、017特有工種職業技能鑑定中心，學院還設有國家職業技能鑑定所、全國計算機等級考試考點、全國英語等級考試考點、電子商務師等級考點、ATA考試站，是自治區教育廳認定的高校大學生英語套用能力B級、全國大學生英語四級考點，全國大學生計算機聯合考試考點。
學生就業
當前學院各級各類在校生5000餘人，2004年培訓各類人員2000餘人次。學院教學質量良好，畢業生動手能力強，中職就業率始終保持在95%以上，2004年高職畢業生一次就業率達到91%，學院通信類專業畢業生始終是廣西、廣東鐵通等企業最受歡迎的。
實習基地
學院還在廣西桂林、南寧、金城江、玉林、黎塘，廣東湛江等地建有本校所屬的校外實習基地，有床位225張。此外學院還與廣西鐵通等20餘個大中型企業簽訂良好的實習互惠協定，共建生產實習基地
