林金文[樂車邦創始人兼CEO]

林金文，樂車邦創始人兼CEO，上海享途網路科技有限公司法人代表，80後創業領袖，曾是全中國最年輕的國內著名汽車經銷商集團公司的CEO。

人物經歷

林金文[樂車邦創始人兼CEO]

林金文相冊

1981年出生的林金文，出色的行銷能力讓他畢業後一路火花帶閃電，歷經長安福特、北京賓士、一汽奧迪、廣匯汽車的錘鍊，30歲時，便出任長久汽車CEO兼長久物流董事。截至今日，林金文仍然是戴姆勒中國地區唯一25歲就任總監級員工，全國汽車流通唯一的80後100強大型經銷商集團CEO。 林金文管理著8000人的團隊，一年產值230億元。在汽車行業整體下滑的時候，林金文卻帶領團隊將業績做的蒸蒸日上。

從8000人團隊的集團型公司總裁，到最初只有23人的創業小團隊，從年薪數百萬到最初月薪僅有7200元，林金文的創業充滿了落差與挑戰。樂車邦之初，為了在最短的時間內開發上線APP，一群已過而立之年，家有老小的曾經各公司的高級人才，擠在張江的一個民宅內，同吃同住同睡2個月，箇中的艱辛，也許只有參與者才能體會。

年輕卻資深的汽車人

林金文[樂車邦創始人兼CEO]

林金文雖然是80後，但在汽車行業已經摸爬滾打了很多年，對數據非常敏感的他對中國的汽車後市場發展充滿信心，他認為：

國內市場共有26000家4S店，按照平均每家店10個工位，每個工位平均每天可以服務10個台次，僅4S店的服務產能就是260萬台次/天。另外全國約有獨立修理廠50萬家，假設每個修理廠平均2個工位，每個工位每天可以服務5個台次，總產能就是500萬台次。

按照這個計算，汽車後市場的服務產能總和超過760萬台次/天，遠遠大於市場需求量，整個行業的產能利用率還不到20%。與此同時，在政策與行業的催生下，獨立的售後將迎來“開店潮”，產能過剩將愈演愈烈。

雷厲風行的網際網路人

林金文[樂車邦創始人兼CEO]

林金文完成了網際網路+的轉型，他創立的樂車邦模式的最大核心優勢就是合作夥伴是4S店，在汽車服務市場4S店目前仍然是行業服務的最高標準。百度、騰訊等網際網路平台與樂車邦的合作同樣是基於用戶的考慮。這些大平台都很重視汽車後市場，需要為車主提供更多服務。現階段無論是上門還是到店，獨立售後還未完全解決消費習慣和信任問題，近70%的車主仍然在4S店。

基於此，樂車邦在短短半年的時間，入駐百度、騰訊、阿里巴巴、京東、大眾點評、高德地圖、五大銀行 等“流量大戶”，成為其4S店維修保養服務提供商，更是百度地圖、百度糯米、騰訊汽車唯一汽車4S店保養供應商。樂車邦聯合百度推出的車主活動，最高峰時2天內40萬人參與。

林金文[樂車邦創始人兼CEO]

通過樂車邦APP，用戶可以以超低折扣價預約4S店維修保養、鈑金噴漆、清洗養護等相關服務，同時也可享用加油、違章查詢代繳、洗車、線上技師、停車、一鍵救援等服務，整個過程完全標準化、透明化。高品質、高性價比的4S店服務，為樂車邦贏得了遠高於同行的用戶滿意度和復購率。

在創立樂車邦（上海享途網路科技有限公司）之前，林金文為國內著名汽車經銷商長久汽車的CEO,把這家集團從年銷售幾十億元人民幣帶到年銷售額近300億，在業界被視為傳奇。

2015年2月13日，林金文搭建了初創團隊，在上海建立了專注於4S店汽車售後服務的移動網際網路平台——樂車邦APP ，並擔任執行長。

樂車邦在成立之初就收到紅杉資本的種子期投資，之後在不到一年時間內先後再獲得百度、淡馬錫集團旗下全資子公司祥峰資本、博匯源、均勝電子等國內外知名投資機構1.8億元A輪投資，一年時間就做到行業細分市場第一，創造了汽車網際網路後市場的一個奇蹟。

自2015年6月首次在北京上線以來，目前樂車邦已經在北京、上海、成都、廣州、深圳、重慶、杭州、天津、蘇州、廈門、東莞、佛山、西安、武漢、長沙、南京、寧波、鄭州、瀋陽、昆明、石家莊、太原、青島等24個一二線主流城市上線 ，合作精品4S店超4000家，覆蓋80大汽車品牌

2017年5月25日，樂車邦再獲B輪3億融資， 同時宣布引進了汽車行業重量級合伙人原中汽南方集團CEO裴雷鳴、德博汽車董事長李永明加盟，並投資成立全資子公司縱匯汽車，啟動4S店託管戰略性業務板塊。

林金文[樂車邦創始人兼CEO]

人物評價

紅杉資本中國基金合伙人周逵表示，樂車邦創始人林金文是他所見過的這 一領域最優秀的創業者之一。