個人簡介
林燃，汽車評論員。汽車之家、鳳凰網、網易等多家媒體汽車評論員。搜狐自媒體、今日頭條、Pcauto雜誌等媒體汽車專欄作家。中國汽車行業評論員，文章點擊已超千萬，擅長數據深挖。曾為多家汽車企業提供數據分析級市場策略、規劃支持。長期奔赴市場一線，對汽車行業有著比較深刻的了解和體會。熱愛自主品牌，關注自主品牌，擅長從產經角度看車市。作為獨立汽車評論員，在自媒體開設專欄，發表文章作品。
觀點節選
預測日系2014年市場走向
對日系而言,匯率是一個影響巨大，作用明顯的“變數”，更低的匯率推動著日系“走出去”，伴隨日系的強勢復甦的是“更低成本”帶來的更強的價格競爭力。而產能的繼續放量，模組化戰略的有序推進都將進一步拉低日系車企的成本，提升日系的盈利水平，而這也成為日系“強勢復甦”的重要保障。綜合來講，匯率是推動力，既有產能放量是慣性，模組化戰略是核心競爭力，三股力量交織到一起，將帶來日系未來在華前進的“高速度”。
2011-2013年SUV市場研究
從數據來看，SUV正在由“金字塔結構”向“橄欖形結構”轉變。對比49.41%的大盤增速，2013年SUV市場的內在結構並未發生太大改變。2011-2013,自主品牌獲益最明顯,韓系增速相對較慢,新品投放不及時,美系2013年最兇猛,德系牢牢把控高端SUV細分市場，日系則正在有序的復甦當中。總體上講，合資品牌與自主品牌正在形成兩大交鋒的戰場，一方面是合資品牌殺入自主品牌小型SUV的大本營，另一方面是自主品牌開始看齊合資品牌，越來越大的SUV也走上了“直面合資”的道路，在品牌力羸弱的困境下，絕地反擊的“性價比”成“硬通貨”。
