人物生平
20歲左右赴漳州、廈門等地謀生。在廈門時，得到同鄉劉季鴻的支持和親友的資助，開設永發號辦貨行，辦理同鄉前往南洋和接待回鄉華僑等業務，並經營桂元乾和荸薺等土特產，遠銷海外，因而起家，有“荸薺大王”之稱。同時，在涵江印兜開設大成號辦貨行，代理外商洋行豆餅進口銷售業務。經營豆餅和碎米等生意。
柏青約在30歲時，走訪莆、仙和惠安沿海一帶，發現秀嶼是個良港，認為每年由三江口進口的豆餅等，須用駁船運到涵江或橋兜、林墩，再用溪船運至仙遊；如用輪船直接運到秀嶼，再用駁船轉運到楓亭下洋，方便可行。於是他籌資約5萬元，投入秀嶼建設，並開設興安公司。
經過約3年建設，建成鋼筋水泥碼頭1座，寬3米，長60米；倉庫3座，每座庫容可放豆餅3萬塊；還建有飯店、客棧等樓房10多幢，規模頗大。秀嶼港成為境內進出口貨物的吞吐港口。他又向廈門太利洋行租用輪船，從上海、廈門等地運進豆餅、紗布、肥田粉、火油、雜貨等，運出桂圓乾、食糖、生豬等土特產及食品。惠安、仙遊兩縣商人的貨物，也由福安輪運來起卸。經常往來的有太利洋行的南強號、富新號、太湖號等輪船，碼頭因而大為繁忙。
為了發揮秀嶼港優勢，柏青向當時莆田駐軍建議，自秀嶼開闢一條公路，直接通往莆田、仙遊縣城。但這條公路只開至埔尾(約長12公里)，未能完成。柏青在秀嶼建港，前後約六七年。
柏青生財有道，引起同行的競爭。他們紛紛向南京國民黨政府和省政府控告，要求制止柏青在秀嶼建港。雖然政府當局未加干涉，但形勢迫人。柏青因而放棄使用大型輪船的計畫，改用小型電船4艘(楓江、興安、福興和楓眉號)，行駛在上海、寧波和溫州各港口之間，經營客、貨運業務。同時，國民黨海關、水上警察局等亦相繼在秀嶼港設卡收稅。
上世紀20年代末，柏青同仙遊商家劉機庭、楊瑤屏合資興辦興安公司，租用廈門泰利洋行的“鷺江”、“涵江”、“駕鰲”、“泉州”、“振東”等5艘輪船，自置“楓江”、“楓湄”、“興安”、“福興”等號小機動船，航運於廈門、秀嶼、三江口、上海、寧波、溫州諸港口。經營貨運，兼營客運，成為境內進出口貨物運輸的主要舶戶。
民國19年(1929)，柏青被匪人暗殺，卒於湄洲島，時年39歲
