松江火車南站

松江火車南站

松江南站位於松江城外,開車到現在的松江火車站後,再往南走上約2公里,就是松江南站了。圓弧形往外延伸的屋頂,配合著正面四根大圓柱,看上去有點大會堂的“范兒”。車站的候車大廳建築面積達7839平方米。

介紹

簡介

走進候車大廳,右手邊可以直接坐自動扶梯上二層站台,到1號站台。往左,則要走一段地道去2號站台。車站外,地磚別致地用了紅、橙、黃三色,很漂亮。總面積1.6萬平方米的站前廣場預計9月底完工。此外,松江南站北側還規劃了一個3.4萬平方米的景觀廣場,旅客可以在這裡休閒購物,也可以親近大自然,呼吸新鮮空氣。松江新城南部區域,位於滬杭高鐵以南、黃浦江以北,規劃總面積達66.8平方公里。滬杭高鐵松江南站,位於該區域中心位置。軌道交通9號線延伸至此,為松江新城南部區域的開發建設帶來新的發展機遇。

位置

松江區鹽倉路(S32申嘉湖高速公路北側)  

周圍交通

軌道交通9號線三期南延伸工程規劃方案中,9號線將延伸至松江南站(松江新城、松江體育中心、醉白池、松江南站),設立松江南站站,該工程已經竣工並開通運營,松江人民可以乘坐9號線直達松江南站。

同時,為配合滬杭高鐵交通的臨時公交樞紐——松江汽車南站也已建成。滬杭高鐵通車後,將有新增或延伸的4條公交線路進入南站。

具體路線為:延伸松江新城捷運站至松江南站的松江25路、新增松江34路環線,松江80路、天馬線等將延伸至南站。

松江汽車南站公交:

1、松江25路(至松江新城捷運站。配車6輛,首、末班車時間為6―21時,雙向發車,車輛間距15至25分鐘)

2、松江34路(環線。配車8輛,首、末班車時間為6―21時,雙向發車,車輛間距20至30分鐘)

相關事件

滬杭高鐵車站探營

早報記者 史寅升

在松江城南2公里處,滬杭高鐵松江南站的拔地而起,松江人將馬上見識高鐵轟鳴而過的震撼場面。 出租 司機不知松江南站,仍有開著“松江出租”的本地司機不知道松江南站的所在位置。的確,這塊集合了高鐵、汽車、軌交三大交通方式的樞紐地帶,此時此刻,除了正在緊張地為工程收尾的工作人員,很少有其他人。

據介紹,松江汽車南站將集合4條新增或延伸的公交線路,包括一條新增的南站——老城區環線和25路、80路、天馬線延伸段。令人更為興奮的是,到2012年,軌交9號線將從松江新城站沿嘉松公路向南,直至滬杭客運專線,設松江南站站。從現場情況來看,松江南站與正在建設的軌交站點不過數十米的距離。

松江南站像大會堂

突然矗立起一座高聳宏大的建築,自然會引起關注。不少當地人都自豪地說:“松江南站造得漂亮,像大會堂!”

松江南站的候車大廳與售票處擁有7800多平方米的建築面積,主體是透明的玻璃幕牆,頭上頂著一道黑色的反弧頂,顯示出莊重大氣的風格。松江南站的候車大廳僅有一層,但挑高十多米,極有氣勢。

根據車站的設計,進站旅客在檢票之後將通過階梯走上站台乘坐列車,而階梯的背面正好是下車旅客的出站地道口,這一設計節省空間,又能輕鬆分流人群。

車站前,一片由紅黃色作為主色調的站前廣場也已經基本完工,與常見的磚、石、水泥地面不同,這個廣場採用了一種看上去類似塑膠顆粒的“透水地坪”作為建築材料,可以讓雨水快速滲入地下。

售票時間

周一至周四:7:15--17:20 18:00-19:20

周五至周日:7:15--17:20 18:00-19:20 20:30--21:30

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