東平水道橋

主橋為(99 + 242+ 99)m連續鋼桁拱，採用Q370qD或Q370qE，橋面系採用Q345qD，道砟槽板採用C40鋼筋混凝土，全橋主結構用鋼量17083.5t。結構採用三片主衍，中心距2×14m，橋面為正交異性四線，線間距（5.0+9.2+4.6）m,武廣客運專線道砟槽寬9.4m ,廣茂線道砟槽寬9.0 m，人行道寬1.3m。
結構設計
主桁桁式及截面
主銜採用整體節點，弦桿、拱肋、吊桿及箱形截面腹桿與節點四面對拼，H形腹桿通過插人方式與節點連線，H形縱向平聯與主桁節點通過翼板對拼，H形橫聯通過插入方式與主桁節點連結。
鋼桁拱節間長度11m，邊跨9個節間，中跨22個節間，邊跨與中跨之比為 0.409；邊跨平行弦桁高14m，拱桁高9m，加勁弦高20m，拱肋採用二次拋物線，下拱圈矢跨比1/4，最大吊桿長度40.5m。
鋼橋面系
橋面採用正交異性板，鋼橋面頂板上設150mm的現澆混凝土道砟槽，用焊釘與鋼橋面板結合，道砟槽頂鋪60mm厚的防水耐磨層。鋼橋面由橋面板、橫樑、橫肋、縱梁及縱肋五部分組成，其中鋼橋面板全橋縱向、橫向連續，縱向與下弦頂板伸出肢焊接，橫樑、橫肋與下弦等高度連線，縱梁、縱肋全橋連續，遇橫樑、橫肋腹板則開孔穿過。
沿縱向每個節點處設一道橫樑，兩橫樑間設3道橫肋，橫肋間距2750mm；沿橫向三片主桁間設定8道縱梁，對應四線線路8根鋼軌。等厚16mm的橋面板下縱向除縱梁之外，設定了多條縱肋，其中混凝土板布置範圍之內除跨中外設定U肋，其他位置設定I肋。