東吳臨港化工園區

6.在化工園區規劃建設中,必須加強環保設施的建設,重視並治理化工工業發展所帶來的環境污染。 污水處理廠的位置位於化工園區的下風向,地塊為N15。 在園區的南部,布置有液體罐區、固體庫區等設施。

莆田市位於福建省沿海"黃金海岸"的中心地帶,與台灣省隔海相望;北依省會福州市,與福清共瀕東南部的興化灣;西面與泉州市接壤,並與惠安共瀕湄洲灣;因而可以充分接受位於湄洲灣南岸的福建煉油化工大型石化工業項目的輻射,發展莆田市臨港化工園區的固體粉料、塑膠、化纖等中游產品和下游深加工產品,形成產業鏈。
莆田市地理位置優越,交通便捷,國道、省道以及福建高速公路縱橫其間。而湄州灣被譽為"中國少有,世界不多"的天然深水良港,莆田市秀嶼港就坐落在湄洲灣北岸。
莆田市作為福建東南沿海五朵金花之一及海峽繁榮帶的重要組成部分,具有有利的地理區位,將有利於參加廈門經濟圈與福州經濟圈在區域經濟發展中的分工協作,也有條件在開展對外經濟發展與科技合作交流中先行一步。

規劃布置原則

1.莆田市臨港化工園區發展規劃系根據當地的經濟政策、自然條件、現狀特點和化工園區近期建設項目的品種和規模、遠期發展規劃,走分步實施的開發模式,並為形成有投資吸引力的環境,實現化工園區可持續發展等進行編制。
2.根據規劃的化工項目特點,對生產聯繫密切和有依託的項目靠近布置,按功能要求合理劃分地塊,並應滿足相互間對安全生產、環境保護、工業衛生及長遠發展等要求,以推進化工園區持續、快速發展。
3.充分利用區內現有工業的有利條件,促其形成基礎設施資源共享,使化工園區的建設更加經濟合理。
4.化工園區的主要交通運輸路線及交通運輸設施的布置,結合現狀,集中布置,有利於各個項目的貨物運輸,物流暢通,路線短捷,便於管理且有利於現代物流業的發展。
5.在項目的布局上,儘量少拆遷村莊,有效地利用土地。
6.在化工園區規劃建設中,必須加強環保設施的建設,重視並治理化工工業發展所帶來的環境污染。
以上規劃布置原則是從實際出發,合理布局建設用地,為發展規劃建設提供科學依據;促進化工園區社會經濟快速、高效益發展;謀求高質量的城市環境、高效能的基礎設施、高水平的管理和社會化服務,使莆田市臨港化工園區成為莆田市新的經濟成長點,並為園區將來的完善和更新發展留有餘地。

總平面布置

1.地塊分配
擬規劃的化工園區總面積為1007.73公頃(10.08平方公里),其中,近期項目界區內用地75公頃左右,啟動階段項目界區內用地15公頃左右。在園區中部設有一條街區紅線寬度為60米的區內中央大道。根據自然條件和現狀特點,將園區按功能劃分為南、北兩部分。北部為加工區,總圖中以字母"B"表示,主要為二類工業用地,位於園區的上風方向,用地面積為543.75公頃(5.44平方公里);南部為生產裝置區,以字母"N"表示,主要為三類工業用地,其部分二類工業用地布置在本區的上風方向,用地面積為463.98公頃(4.64平方公里)。
在規劃的東環路東側留有遠景發展用地,地塊以字母D表示。
先期項目可以沿東環路西側和中央大道的南北兩側建設,以期引導其他項目入園。
2.公共設施區
化工園區的管理中心、科研中心、信息中心和環境監測中心等公共設施,擬布置在園區的東面中央大道的主要入園口處,與城鎮聯繫方便的地段,且處於園區全年最大頻率風向的上風方向,地塊為N7。
同時,在園區的東邊中央大道的北側園區上風方向布置有醫療中心及商務中心等公共設施為全園區服務,地塊為B15。
3.公用工程設施規劃
本規劃園區的公用工程設施包含有:總變電站、熱電廠及工業氣體裝置、水廠、污水處理廠等。對於這些設施的規劃布局採用集中或分區集中布置,儘量靠近負荷中心,有利於組成公用工程島,並方便公用工程各類主幹管和線路的出線,且短捷地與各用戶相連通,使各項目可以經濟合理的共享公用工程設施。
污水處理廠的位置位於化工園區的下風向,地塊為N15。並在區內設永久性污水排除口,接納區內的污水,處理達標後一併排海。要考慮污水處理後的綜合利用,如用於綠化澆溉用水等。
總變電站的位置,根據化學工業的特點,化工園內應避免高壓線走廊穿越,並要求將總變電站布置在園區邊緣,有利安全生產,位於B3地塊。
4.倉儲設施布置
在園區的南部,布置有液體罐區、固體庫區等設施。倉儲設施的所在地段便於貨流出入,並滿足園區生產大流程順捷的要求,有利於園區內人流和物流路線組織。
在園區內設有固體廢棄物臨時堆場。其位置在N15地塊內,靠近園區邊緣,注意對園區環境的影響。
5.交通運輸規劃
根據園區內、外運輸貨物的種類、包裝方式、運量和流向,設有海路、鐵路、公路以及管道運輸。其中海運和管道運輸以運量大、運費低廉為特點,從發揮臨海工業地帶的長處出發,予以優先考慮。
園區前沿海域的西側,水深條件好,根據東吳港區規劃,在臨近本園區的西南端規劃的化工碼頭內設有5萬噸級油碼頭一座和15萬立方米儲庫為臨海工業服務。
城市規劃的鐵路線在園區的西側、北面和南面通過。本園區的鐵路專線擬從南部引入。
根據各項目的地塊布局,園區道路採用棋盤式方格網。區內主幹道與外部道路以平交方式連線。
6.消防布局
化工生產經常伴隨易燃、易爆和有毒、有害物質的逸出,為了保障人身和財產的安全,作為防範措施的第一步是規劃好生產設施的布局。貫徹"預防為主,消防結合"的方針,採取防火措施,防止和減少火災危害。為適應園區的經濟建設和社會發展的需要,本化工園區在N7地塊內布置一座特勤消防站。
7.公共運輸規劃
根據城市道路交通規劃的有關規定,為方便職工上下班和各類人員的交通需要,在園區東南部的N11地塊內,對外交通方便地段設一公共汽車站、停車場和加油站。
8.綠化
綠化是化工園區物質文明和精神文明的集中體現。
綠色植物不僅能組織空間,美化環境,改善小區氣候,而且具有有效地消除和減少化工工業生產過程中所產生的有害氣體、粉塵和噪音對環境的污染,對改善生產和生活質量,具有良好的效果。
在化工園區綠化,除了有以上的效益外,還有防止火災蔓延,防止爆炸氣浪的波及,以及達到水土保持等作用,因此,綠化越來越受到重視。園區綠化系統亦是城市總體規劃的一項重要組成部分,是創造優美、舒適的城市環境及景觀特色的重要手段之一。"按國家城市建設指標,到2001年,城市的平均綠地率應達到27~30%"。
上述各個項目的布置保持了合理的生產流程、交通運輸、環境保護、防火、安全、衛生和經營管理等要求,並結合建設條件,市場狀況和科學技術的進步,各個項目都留有一定的發展用地。隨著項目的"一次規劃,分批實施,滾動發展",化工園區將逐步完善,成為湄洲灣地區一顆新興的明珠。

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