人物經歷
1993年于山東工業大學內燃機專業畢業獲工學學士學位；1996年於江蘇理工大學內燃機專業畢業獲工學碩士學位；1999年獲江蘇理工大學動力機械及工程專業工學博士學位，2001年同濟大學機械學院車輛工程專業博士後出站，並留任同濟大學汽車學院，從事教學和科研工作，2003年獲副教授。
加入同濟大學十多年以來的科研經歷：
2010年，上海市科委基礎研究重點研究項目 “混合動力汽車用發動機的最佳化分析與控制”研究；
2009年，國家科技部“863”子項目“先進柴油轎車運行試驗與技術考核”研究；
2008年，信息委項目“現代車用發動機虛擬設計仿真系統分析數位化平台”研究；
2008年，上海市科委項目“混合動力汽車動力系統最佳化技術研究——混合動力發動機最佳化技術”研究；
2007年，國家科技部“863”子項目“新型電容混合動力轎車整車產品開發——新型電容混合動力轎車控制策略”研究；
2004年，國家“863”子項目“典型城市車輛實際行駛工況的研究——上海市實際行駛工況研究用道路交通流量調查及道路試驗路線的規劃”研究；
2004年，上海市教委重點學科項目“混合驅動轎車核心技術的開發” 研究；
2002年，和企業聯合成功地完成了“上海桑塔納系列LPG電噴轎車開發研究；
2002年，上海市科委重大科技攻關項目“液化石油氣(LPG)閉環電控單燃料及閉環多點電噴汽車的開發”研究；
2002年，國家科技部“九五”攻關項目“液化石油氣(LPG)/汽油兩用燃料電噴汽車的開發研製”研究；
1999年，國家自然科學基金課題 “渦流室式柴油機燃燒過程的多維數值模擬及可視化”研究.
研究方向
從事於汽車節能與排放控制，混合動力汽車，汽車替代能源，發動機CAE技術，汽車試驗技術等方向的研究。
主要貢獻
承擔了《汽車構造》、《汽車構造拆裝實習》、《工程熱力學》等本科課程的教學任務，在研究生的教學中先後承擔了《高等工程熱力學》、《汽車節能與排放控制》、《替代能源與傳動》、《計算流體力學及其在汽車工程領域的套用》等課程的教學任務。正在指導研究生13人，畢業研究生9名，協助指導研究生17名，其中已畢業17名。作為主要研究人員完成1項國家科技部“九五”科技攻關項目，3項上海市科技攻關項目，3項“863”子項目，4項上海市教委重點學科項目，以及數項基金和企業的研究項目，發表論文40多篇，EI檢索15餘篇，教材2本。
