李家村機場。位於桂林市南郊10公里處。始建於民國31年(1942年),民國33年秋
竣工,泥碎石道面。機場占地約14公頃。其後,機場多次破壞和修復。至1949年11月桂林解放時,
機場場道毀壞嚴重,房屋、設備無存。機場總占地412公頃。
建國後,民航於1958年開始修復機場,1959年11月竣工啟用。1961年12月飛行區出現塌陷土洞,
機場停用。1964年,廣州軍區空軍接管李家村機場,改稱桂林機場並於同年起大規模改建、擴建混
凝土場道及各類生產、生活設施。其中,跑道長2300米,寬45米,厚20厘米,可供伊爾-18型飛機
使用。1970年起,桂林機場復航,機場改為軍民合用,並由民航投資,在民航站區先後修建候機室、
停機坪、停車場及道路、房屋等設施。1980年,又投資880萬元翻修加厚場道,次年竣工,可供三
叉戟3B型飛機使用。
至1990年,桂林機場占地611.87公頃,其中飛行區面積185.38公頃,民航用地20.5公頃。主跑
道1條,長2300米,寬45米,厚40厘米。可起降波音737、波音757、圖-154等類型飛機。
1986年,計畫投資5400萬元擴建桂林機場,後因各種原因未落實。1989年,擇址臨桂兩江籌建
新機場。1991年9月,新機場立項,估算投資9億元。跑道按4D等級設計,候機室按2005年發展預測
建築面積5萬平方米。1993年4月,定名桂林兩江國際機場。同年9月8日,桂林兩江國際機場工程動
工。1994年2月,概算投資調整為14億元。計畫1996年竣工。
相關詞條
-
機場[搭乘空中交通及供飛機起降的設施]
機場,亦稱飛機場、空港,較正式的名稱是航空站。機場有不同的大小,除了跑道之外,機場通常還設有塔台、停機坪、航空客運站、維修廠等設施,並提供機場管制服務、...
歷史 基礎設施 運作 要求 分類 -
羅家村
羅家村為消歧義詞,多指村莊名。這裡有1 遼寧葫蘆島市興城市大寨鄉羅家村 2 陝西省鹹陽市禮泉縣石潭鎮羅家村 3 山東省青島市膠州市膠東鎮羅家村 4 江西...
遼寧葫蘆島市興城市大寨鄉羅家村 陝西省鹹陽市禮泉縣石潭鎮羅家村 -
西安機場
西安鹹陽國際機場(Xi'an Xianyang International Airport,IATA:XIY,ICAO:ZLXY),位於中國陝西省西安市...
歷史沿革 硬體設施 運營情況 特色服務 交通換乘 -
吳家村[福建省三明市清流縣李家鄉吳家村]
吳家村風景秀麗,人傑地靈。位於清流縣李家鄉東部,地處三明市和龍巖市交界處,距縣城71公里,離鄉政府所在地8公里。全村總面積17.2平方公里, 耕地232...
村情概況 建制沿革 行政區劃 地理位置 交通 -
西安李家村萬達廣場
西安李家村萬達廣場項目位於碑林區雁塔路北段8號(近李家村) ,集娛樂、餐飲、休閒、購物於一體的第三代城市綜合體。
項目背景 項目簡介 -
景德鎮機場
景德鎮機場是一個位於中國江西景德鎮的民用機場,位於景德鎮以西8公里的羅家村附近,也叫景德鎮羅家機場,距景德鎮市中心的休閒廣場約7公里。機場始建於1959...
歷史沿革 服務設施 基本介紹 機場運營 交通介紹 -
機場鎮
機場鎮隸屬於上海市浦東新區,鎮域東瀕長江入海口和長興、橫沙兩島隔江相望,南與浦東新區祝橋鎮接壤,西與川沙新鎮毗鄰,北和合慶鎮相連。2006年,全鎮總面積...
歷史沿革 行政區劃 地理壞境 自然資源 人口民族 -
騰衝機場
騰衝(駝峰)機場由雲南機場集團、雲南官房集團和騰衝縣政府聯合投資興建,項目建設概算總投資為47639.9萬元,三方的出資比例分別為46%、44%和10%...
舊機場 新騰衝機場 -
桂林奇峰嶺機場
桂林奇峰嶺機場也稱做桂林李家村機場或桂林機場,位於桂林市雁山區奇峰鎮,距離桂林市區約9.7km。機場建於1942年(民國32年),1949年國軍撤離桂林...
歷史變革 飛行事故