基本情況
姓 名：李偉平
性 別：男
出生年月：1971年9月
民 族：漢
政治面貌：中共黨員
職稱職務：副教授
最後學歷、學位：博士
從事研究的學科專業領域及主要研究方向：
專業領域：車輛工程
主要研究方向：多體動力學、整車性能分析和最佳化、汽車氣動噪聲分析和最佳化
人物經歷
1989.9-1993.7 本科 北京航空航天大學，金屬熱處理
1993.7-2001.9 航空工業總公司長江動力機械廠，工程師
2001.9-2003.7 碩士 湖南大學，車輛工程
2003.7-2007.6 博士 湖南大學，車輛工程
2007.6-至今 專任教師
科研項目
| 序號 | 項目名稱 | 起止時間 | 項目來源及契約經費金額 |
| 1 | 汽車高速氣動特性最佳化設計平台構建與套用 | 2006.07-2008.12 | 省科技廳重點項目，20萬元 |
| 2 | 汽車空氣動力學關鍵技術研究與套用 | 2008.08-2009.12 | 863計畫，77萬 |
| 3 | 220噸電動輪礦用自卸車技術開發 | 2007.06-2007.08 | 橫向課題，30萬元 |
| 4 | SF33900型電動輪電礦用自卸車整車性能分析和最佳化 | 2008.01-2008.09 | 橫向課題，39萬元 |
| 5 | 180噸電動輪自卸車性能分析仿真研究 | 2006.12-2007.03 | 橫向課題，34.5萬元 |
| 6 | 基於VR技術和網路環境的汽車車身設計系統研究 | 2002.01-2003.12 | 省自然基金，1萬元 |
| 7 | SF31904T電動輪清障車性能計算分析研究 | 2005.12-2006.05 | 橫向課題，20萬元 |
| 8 | 汽車前後橋的制動器性能最佳化設計及有限元應力分析 | 2007.07-2008.06 | 橫向課題，11.8萬元 |
| 9 | 長沙市工程機械產業現狀分析與發展戰略研究 | 2004.10-2005.12 | 長沙市科技局，10萬元 |
| 10 | 基於NET的汽車產品異地協同設計軟體系統開發及安全會車車燈開發 | 2004.11-2005.12 | 長沙市科技局，8萬元 |
| 11 | 汽車氣動性能分析平台建構與套用 | 2004.01-2005.12 | 長沙市科技局，5萬元 |
| 12 | 汽車主動安全智慧型避撞系統研製開發 | 2007.11-2008.12 | 橫向課題，120萬元 |
| 13 | 154噸電動輪自卸車性能計算分析研究 | 2004.07-2005.03 | 橫向課題，16萬元 |
| 14 | 挖掘機外觀色彩方案設計 | 2003.05-2004.05 | 橫向課題，2萬元 |
| 15 | 平頭駕駛室外觀造型方案設計 | 2003.07-2003.12 | 橫向課題，5萬元 |
主要論著
1.李偉平，谷正氣. 網路環境下的汽車車身協同設計技術研究. 湖南大學學報, 2003, 30(6): 29～31
2.李偉平，谷正氣. 基於STEP和CORBA的汽車產品協同涉及體系結構. 湖南大學學報, 2004, 31(1): 21～24
3.李偉平，谷正氣, 鄧彪. 面向CAD/CAPP/CAM的特徵識別技術. 中國機械工程, 2006, 17(20): 249～253.
4.李偉平，谷正氣, 張洪濤. 支持產品協同設計的隱式特徵表達. 中國機械工程, 2006, 17(21): 2233～2237.
5.李偉平，谷正氣, 鄧彪. 支持協同設計的拓撲實體永久命名機制. 計算機套用, 2006, 26(12): 3004～3007.
6.著作：怎樣處理交通事故：保險與理賠，機械工業出版社，2006
7.計算機軟體著作權：產品設計模型協同觀察軟體V1.0，軟著登字第058136號，登記號： 2006SR10470
8.專利：柔性可變車內尺寸評估系統，Zl 200620051693.8
9.專利：汽車快速降溫裝置，ZL 200620053137.4
