基本概念
空戰中為了迅速取得高度優勢，需要儘快地增加高度，爭取時間，占據有利位置，以取得空戰主動權。只有上升速度和上升角都比較大時，才能獲得最大上升率。獲得最大上升率的速度稱為最快上升速度。駕駛員爬升時都要保持最快上升速度。隨著高度增加，發動機推力逐漸減小，飛機最大上升角和最大上升率也隨之減小。
計算方法
最佳上升率在上升中，飛機每秒鐘所上升的高度，叫上升率，用RC(Rate of Climb)表示；也叫上升垂直速度。上升率越大，表明飛機上升到一定高度所需的時間越短，飛機能迅速取得高度。飛機的最大（佳）上升率是飛機重要的飛行性能之一。上升角 是飛機在垂直面內飛行軌跡與水平面的夾角。上升率RC和上升角、上升速度之間的關係為
最佳上升率
最佳上升率
最佳上升率 最佳上升率其中， 為上升角；P為發動機推力；D為飛機飛行阻力；W為飛機飛行重力；RC為上升率。上升率RC的大小決定於剩餘推力ΔP=（P-D）。在最佳升阻比（對應有利速度）時剩餘推力最大，得到最佳（大）上升率。
提高方法
最佳上升率在正常水平飛行中，推力等於阻力(假設飛行航跡與推力同一方向)，當飛機在介於最小平飛速度和最大平飛速度之間飛行時，發動機的可用推力除克服正常水平飛行的阻力外，還有一部分剩餘推力可用於爬升。當剩餘推力達最大值時，航跡傾角也達到最大值。當飛機的剩餘推力和上升速度的乘積最大時可以得到最大的爬升率。
各高度爬升率的最大值即為飛機的最大爬升率。對戰鬥機而言，一般在海平面爬升率最大。在同一高度，飛機的速度不同，剩餘推力也不同，對應的爬升率也不同。當飛機的剩餘推力大于飛機的重量時，表明飛機在該高度、速度時可以垂直加速爬升。戰鬥機的爬升率指標一般由給定高度和飛行馬赫數確定。飛機的重量一般取正常起飛重量減去機內一半燃油的重量。為提高飛機的最大上升率，除減小飛機重量和飛機阻力外，最重要的措施就是提高發動機的可用推力。
