人物經歷
在中國共產黨主辦的東江公學學習後，義無反顧地踏上了革命征途，迎接解放軍並一起參加了廣東、廣西的解放戰役，以實際行動為廣東、廣西人民的解放事業作出應有的貢獻，在解放廣東粵北的佛崗(縣城)以及解放廣州和廣西的追擊戰中，在硝煙瀰漫的戰場上英勇作戰，特別在廣西小榕江戰役中，冒著槍林彈雨和戰友們衝鋒在前，強渡小榕江俘敵近乾名，繳獲大批輕重武器。他本人亦盡其應有力量，在解放海南時右上肢槍傷貫穿骨折，被評為三等甲級殘廢軍人，為推翻三座大山，為國家民族的解放立下了功勞。不論在部隊或是轉業到地方，都能認真遵守各項紀律，一切聽從領導指揮，服從組織安排。建國後在公安保衛戰線，仍一如既往地奉獻出自己的光和熱。
1951年轉業到湛江港務局，歷任硇州引水站站長、保衛科主辦科員、公安局辦公室領導。
1953年，當時的政務院以正式檔案下達建設湛江新碼頭的決定，絕密件簽發由當時的王樹棠局長批示他“親手辦理”，他當時尚處在青年不斷學習前輩經驗，從而不但使自己走向成熟，更重要的是對能為國家節省財力，他的方案堅決擁護、果斷表示贊成。當時交通部派譚真總工程師來湛江港視察指導，提出了在社會主義建設初期，國家財力還不是充裕的情況，擬建五個萬噸級輪船泊位加一個登入艇碼頭的堤岸式方案比突堤式碼頭要節省大筆資金，他參與商議，力排異議，認為堤岸式方案確實可行，堅決主張按譚總方案進行施工，順利完成建港工程，提前建成了初具規模的湛江新港，為國內外貿易作出了應有的貢獻，這是中國人自行設計建造的新碼頭，配有多台門式起重機和鏟車等現代化裝卸貨物設備，中央領導和外國政要都先後前來視察參觀，全世界都很關注，開創了新中國的建港先河，人民歡欣鼓舞，引為驕傲和自豪。
在被培養、提拔擔任了一定職務的領導幹部後，更是以身作則，一身正氣，兩袖清風，毫不動搖地貫徹執行黨的方針政策，多次受到上級的表揚和獎勵。
如得到43軍127師師黨委的書面表彰；解放軍頒發的解放華中南和解放海南島兩枚紀念章；解放初期，被湛江市評為市級“肅反”積極分子；連續多年被評為先進工作者；當選為黨代會代表；對我黨忠誠，在敬重的革命老前輩、老首長領袖人物前來湛江港參觀、視察時，他荷槍實彈護衛首長行蹤的左右，嚴防敵特的可能性破壞，圓滿地完成了保衛任務，每每得到主管領導的好評。
在湛江外輪代理公司主管租船，成績優秀，得到了全國租船同行們的公認，中遠總公司的肯定；全國租船工作會議在湛江召開，由他專題匯報租船現場管理，比較成功的方法藉以交流經驗，再次得到了上級的表彰和獎勵。在湛江外輪代理公司工作期間，中國遠洋運輸總公司租船部領導韓正同志宣布曾是首席主管，中遠總公司黨委曾專函至中共湛江市委、中共湛江港黨委確認，曾是縣級幹部。
他在平凡的工作崗位上勤奮努力，拼搏了幾十年，得到黨和上級領導、同志們的諄諄教導和啟迪，取得了應有業績。
