曼港大橋

曼港大橋（Port Mann Bridge），進出加拿大不列顛哥倫比亞省西南部城市溫哥華的國家幹道卑詩省1號公路跨越弗雷澤河連線南岸的素里和北岸的高貴林的橋樑。曼港大橋建成花費了3年時間，建設成本超過30億美元，設雙向10車道，是世界最寬、北美第二長的橋樑。

基本信息

• 中文名：曼港大橋
• 外文名：Port Mann Bridge
• 類型：懸索公路橋
• 所在地：加拿大不列顛哥倫比亞省
• 建造時間：3年
• 竣工時間：2012年12月3日

簡介

曼港大橋

曼港大橋（Port Mann Bridge）位於加拿大不列顛哥倫比亞省，建成花費了3年時間，建設成本超過30億美元，設雙向10車道，身具65米寬度，是世界最寬、北美第二長的橋樑。

正式開通

2012年12月3日早上8時起，正式開通啟用，跨越菲沙河以連結素里市和高貴林兩區，新橋已開通八條行車線，有兩線尚在完工階段，預計在2014年春天時開通。另外，有350,000名駕駛人已經登記註冊了曼港大橋的付費感應系統。預先在11月底前註冊的駕駛人可享有$30元的回扣優惠，等於可已免費過橋20次。

被迫關閉

2012年12月22日報導，這座橋在僅僅開通3周之後便暴露出嚴重問題——大橋懸索上經常會落下大塊的冰球，砸到過往的司機和車輛上，很多車窗都被砸得粉碎。憤怒的司機表示，只要保證安全，寧願要一座窄橋。

曼港大橋目前已重新開放交通，但因為橋樑管理部門目前還未採取任何措施，如果寒冷風暴再次來襲，不排除將再次發生冰球墜落砸傷人員的類似事故 。