曾在運輸基層企業任法人代表四年多,在上級黨委的正確領導下,親自參與了從承包經營、租賃經營、私掛公牌到產權轉讓等項改革措施的考察、策劃和實施,並多次圓滿地完成了上級黨委交給的深化企業改革的階段性任務,當陽市汽運總公司亦開創了湖北省縣級市首條高檔豪華車客運線路之先河。經濟效益和社會效益十分可觀。撰寫的調研論文《縣市級國有汽車運輸公司深化企業改革初探》,論述了如何搞好國有中小型運輸企業,先從基層運輸企業的基本情況談起:一曰縣市級汽車運輸企業的改革現狀;二曰縣市級國有汽車運輸企業應抓主業,上檔次、上規模;三曰股份制是縣級汽車運輸企業的改制方向。實踐驗證了鄧小平理論的輝煌(即現代企業制度)。股份制才是中小國有運輸企業的改制方向,使企業走出困境,再創輝煌的有效途徑。該論文在《交通企業管理》雜誌上發表後,先後被人民日報《大地》月刊社主編的《中國當代改革者》第二部第五集等數十種雜誌和系列叢書入選出版發行或頒獎。
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