概述
日前，國務院發布《關於積極推進“網際網路+”行動的指導意見》。其中，“網際網路+”智慧能源被列入11項重點行動。
《意見》提出，由國家能源局牽頭，國家發展改革委、工業和信息化部等負責，通過網際網路促進能源系統扁平化，推進能源生產與消費模式革命，提高能源利用效率，推動節能減排。加強分散式能源網路建設，提高可再生能源占比，促進能源利用結構最佳化。加快發電設施、用電設施和電網智慧型化改造，提高電力系統的安全性、穩定性和可靠性。
就加快推動“網際網路+”智慧能源這項重點行動，《意見》還明確推進能源生產智慧型化、建設分散式能源網路、探索能源消費新模式、發展基於電網的通信設施和新型業務等四項具體要求。
《意見》指出，要推進能源生產智慧型化。建立能源生產運行的監測、管理和調度信息公共服務網路，加強能源產業鏈上下游企業的信息對接和生產消費智慧型化，支撐電廠和電網協調運行，促進非化石能源與化石能源協同發電。鼓勵能源企業運用大數據技術對設備狀態、電能負載等數據進行分析挖掘與預測，開展精準調度、故障判斷和預測性維護，提高能源利用效率和安全穩定運行水平。為貫徹國家“網際網路+智慧能源”行動計畫的具體體現，將加油站打造成“智慧能源站”。
智慧油站定義
對油站而言
智慧管理，是資訊時代企業提升競爭力與運營效率的重要工具。智慧油站將行銷的高度集成化和智慧型化，通過移動網際網路技術和大數據模型，將車主與油站建立強連線，將油站打造成連線車主的綜合服務中心。並通過O2O模式的信息化技術解決方案，最佳化基礎業務程式，提升“油卡非潤”對顧客的體驗，提升管理效率與水平。是當下成品油零售行業領先的管理模式。智慧油站概念由餵車科技構想並實施，並與2014年創造出模式實體。
對顧客而言
智慧油站是車主全新的綜合服務中心，通過移動網際網路線上的雲端卡、行銷電子券、朋友圈分享等信息載體，與油站從雲端產生連線。智慧生活模式，簡化了車主出行過程中的繁瑣，只需通過集成所有服務於一體的手機，體驗智慧油站帶來的全新服務體驗。另外，根據大數據模型的精準分析，不同的用戶能夠得到更加精準有效的定製化服務。
背景
國務院積極推進“網際網路+”行動計畫，網際網路+智慧能源在列；通過網際網路促進能源系統扁平化，推進能源生產與消費模式革命，提高能源利用效率，推動節能減排。加強分散式能源網路建設，提高可再生能源占比，促進能源利用結構最佳化。加快發電設施、用電設施和電網智慧型化改造，提高電力系統的安全性、穩定性和可靠性。國務院積極推進“網際網路+”+智慧能源值得關注。
2014年5月8日，深圳市餵車科技有限公司成立，成立之初便提出“智慧油站”的概念，旗下產品餵車車因此在同年6月獲得德訊（德訊科技股份有限公司）數百萬元天使投資。為貫徹國家‘網際網路+智慧能源’行動計畫，餵車車作為智慧加油的創造者，在一年內，為石油零售行業量身打造智慧積分、大數據行銷、雲端油卡、智慧型發票、非油品ALLINONE智慧型硬體、團購、一鍵支付等全套智慧油站解決方案。廣受石油零售行業好評。
2015年8月14日，微信支付公眾號正式發布了一條訊息，微信智慧加油站加入微信智慧生活序列，成為微信支付行業解決方案重要成員，標誌著加油領域微信支付作為一種支付手段進入成熟階段。微信認為，加油站是有車一族征途中必經的一站，更是傳統流程根深蒂固的一個行業。希望能藉助微信支付的便捷性，為廣大車主和加油站管理者提供一個高效便捷的方案，真正提高加油站的經營效率，讓廣大車主更方便加油。
2015年8月15日上午，中石油河北銷售公司舉行了加油站用戶體驗日活動，這也標誌著智慧加油站正式啟用。以傳統加油站銷售體系和網路為基礎，藉助大數據、雲計算、車聯網、物聯網、移動支付等網際網路技術手段，打造以“人·車·生活”為內涵的綜合服務站，實現了增強客戶感知、創造美好生活的目標，並以異業合作、跨界聯盟為渠道，建設了多方共贏的商業生態圈。智慧加油站實現了從油品銷售到汽車全生命周期服務的轉變、從傳統加油站經營模式到全渠道資源整合的轉變、從實體行銷到大數據行銷的轉變，使線上線下有機結合，集智慧的產品、渠道、促銷、支付、設備、環保、數據於一體。
2015年11月18日，中國石化廣東石油分公司旗下充值、購物、加油等三大業務正式開通微信支付。中石化結合自身業務特點，策劃運營了大量基於公眾號平台的行銷活動，包括現金券、微信商城等方式，與線下門店支付打通，實現體驗閉環。通過微信公眾號建立會員體系，加油站可給所有關注加油站的車主精準推送活動訊息，從而提高車主二次消費比率。廣東石油副總經理張文勝表示：“這是貫徹國家‘網際網路+智慧能源’行動計畫的具體體現，也是落實中國石化創新發展戰略部署的具體舉措。要從傳統油品銷售向汽車全生命周期的服務轉變。”
油站行業痛點
強度大：加油員工既要加油，又要對數據進行記錄統計、現金結算、找零，往往顧此失彼;
漏洞多：由於沒有採用信息化管理手段，無法記錄每次加油的交易信息，加油站的結算通常利用上下班的油量總數來結算，遇到調價時，難以獲得一個班次真實的交易金額;對於單位用油，駕駛員夥同加油工盜油現象時有發生，這不僅給用油單位造成經濟損失，也使得石油銷售企業遭受信譽蒙羞;
效率低：手工管理，大大增強了員工的勞動強度，增加了人員編制，降低了效率;
考核難：經營者無法記錄每個員工的加油量、加油時間，對員工的業績考核難以有客觀的依據，不利於激發員工的工作熱情;
安全差：大量的現金交易，增加了員工的工作量，並加大了財務風險(如假鈔、搶劫);
另一方面，對加油機是否允許加油，不能進行指令控制，導致夜晚加油工工作疲憊時，盜油現象頻發。
總結成一句，就是新用戶拓展難，宣傳渠道有限，過路客難提前發現。高峰期排隊現象嚴重，顧客流失；顧客加油匆忙，非油品銷量低；運營效率難提升。
智慧油站解決方案
2015年11月18日，中石化廣東接入微信支付，車主通過微信支付功能就能迅速完成付款。同時，避免現金找零、刷卡簽字等繁瑣流程，能夠大幅提升油站的服務效率。通過在微信公眾號上建立會員體系，實現用戶沉澱。加油站還可利用微信的社交傳播能力來觸達更多新用戶。“我們將把加油站打造成為融合衣食住行一站式服務的汽車生活驛站，從傳統油品銷售向汽車全生命周期的服務轉變。”廣東石油副總經理張文勝說。2015年8月15日上午，中國石油河北銷售公司舉行了加油站用戶體驗日活動，這也標誌著智慧加油站正式啟用。不僅智慧加油站藉助大數據等技術，在傳統加油效率上也取得進步。據中石油河北銷售公司相關負責人介紹，在智慧加油站內，車主停靠任一加油機均可以加取各品號油品，並且不同品號設定不同顏色膠管與油槍，加油車輛能夠迅速找到更合適的停車位，提升了現場加油效率，據測算高峰期客戶等待時間平均縮短了3-5分鐘。
餵車科技成立之際，CEO羅詣就提出加油O2O中“智慧油站”的概念。而餵車車對應的解決方案：用一套商戶SAAS系統+智慧型打票機，2C打通App與微信公眾號，為車主提供LBS油站服務，包括油站導航、快捷支付、團購加油、發票解決方案、非油品購買和積分管理等功能。餵車車CEO羅詣認為，加油O2O的第一個層面是縮短交易流程，提升加油服務體驗，把原來排10多分鐘的加油縮短到3分鐘內；第二個層面是夠提高加油站客戶管理（CRM）的效率；第三個層面是餵車車自己通過“加油”這件事，切入到整個汽車後市場。
