智慧型車流動態預測理論及方法
內容簡介
路網車流動態預測在鐵路運輸中占有重要的地位，是保障路網車流合理分布和運力資源最佳化配置的前提，本書在分析了已有車流預測的智慧型化和自動化方法基礎上開發實用的智慧型決策支持系統，以期改變調度指揮工作的現狀。本書適合車流預測研究人員、專業技術人員、高校教師學生等參考。
作者簡介
杜艷平，女，1971年8月出生，山西清徐人，工學博士，副教授，山西省高等學校青年學術帶頭人，碩士生導師，北京交通大學博士後。 主持和完成了十餘項國家和省部級項目。獲山西省高等學校自然科學一等獎一項、山西省科學技術二等獎一項。近年來，在國內外學術刊物上發表論文30餘篇，其中被三大索引收錄10餘篇。
圖書目錄
第一章 緒論
第一節 車流預測概述
一、車流預測的作用
二、車流信息的特點
三、車流預測的目標和特點
第二節 我國現行車流預測方法及其存在問題分析
一、現行車流預測方法
二、現行車流預測方法存在的問題
第三節 國內外相關研究情況
第二章 滾動式智慧型車流預測方法理論基礎研究
第一節 Agent概念及其基本屬性
一、Agent概念
二、Agent屬性
第二節 Agent體系結構
一、Agent的概念模型
二、Agent的基本結構
三、Agent的通用模板結構
第三節 多Agent系統（MAS）概念及其屬性
一、MAS概念
二、MAS屬性
第四節 MAS體系結構
一、MAS基本結構
二、MAS系統求解機制
三、MAS系統互動機制
四、Agent之間的通信
第五節 決策支持系統（DSS）與智慧型決策支持系統（IDSS）
一、DSS基本結構及早期IDSS體系結構
二、基於多Agent的分散式決策支持系統體系結構
第六節 Agent與多Agent技術在交通運輸中的套用現狀
第三章 滾動式智慧型車流預測總體結構分析
第一節 數據源分析
第二節 三級車流預測總體結構
第三節 總體處理流程
第四節 鐵道部、鐵路局和車站追蹤系統與預測系統間的關係
第四章 滾動式智慧型車流預測方法
第一節 車流預測問題的形式化描述
一、基本定義
二、車流預測問題建模分析
第二節 車流預測流程
第三節 車流預測各模組算法分析
一、分界口到達計畫推算模組
二、車站到達計畫推算模組
三、卸車計畫推算模組
四、空車分布推算模組
五、排空配空推算模組
六、車流推算模組
七、超能力預警模組
八、車站出發計畫推算模組
九、分界口交出車流推算模組
第五章 排空配空和出發計畫方案的確定
第一節 排空配空方案的確定
一、表上作業法求解排空配空方案
二、遺傳算法求解排空配空方案
三、蟻群算法求解排空配空方案
四、Lingo軟體求解排空配空方案
五、算例
第二節 車站出發計畫的確定
一、表上作業法確定車站出發計畫
二、遺傳算法確定車站出發計畫
第六章 基於Agent的智慧型車流預測決策支持系統的分析與設計
第一節 Agent技術對智慧型輔助決策系統的影響
……
第七章 智慧型車流預測評價指標體系及評價方法
參考文獻
