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昌九工業走廊
昌九（指的是南昌、九江）這兩座江西省最大的城市。也是江西省最發達的地區。二十世紀九十年代初期，為抓住京九鐵路建設帶來的契機，呼應國家開發浦東和沿長江開放...
概況 意義 發展現狀 -
昌九城際高鐵
昌九鐵路的前身南潯鐵路是江西近代修建的第一條官辦鐵路,中國第二條城際鐵路，江西省第一條城際鐵路——昌九城際鐵路於2007年6月28日正式開工,起點位於九...
歷史背景 概述 施工項目 疑問 車型揭秘 -
昌九高速公路
昌九高速公路，又名昌九高速，是江西省第一條高速公路，連線南昌市與九江市，於1993年1月通車，目前該高速公路大部為國家高速（G70福銀高速公路）的一部分...
簡介 歷史沿革 歷史意義 維修工程 公路建設 -
三國走廊
三國走廊位於宜昌市，從枝城，過宜昌，穿當陽，達遠安，將古三國勝跡串連一起，形成聞名遐邇的三國文化長廊。宜昌市域內的古三國遺址、遺蹟，主要分布在沮漳二水之...
概況 長坂坡古遺址 猇亭古戰場 陸遜演兵場遺址 子龍閣 -
昌九高速
昌九高速公路這是江西省建成的第一條高速公路。是一條全立交、全封閉的汽車專用公路，它起自南昌市省莊，止於九江市大橋前端。
公路的技改 公路概述 公路的建設 拓展閱讀 -
昌九一體化
昌九一體化，指的是把南昌和九江兩個行政主體變成一個主體。由於南昌、九江地緣相接，地處贛北地區，也是江西省最發達的地區。其中南昌是江西省省會、江西省中心城...
基本信息 效應 做強南昌 全方位融合 一體化大事件 -
昌九城際鐵路
昌九城際鐵路（Nanchang-Jiujiang Intercity Railway）是中國江西省境內一條連線南昌市和九江市的城際鐵路，呈南北走向，為京...
歷史沿革 線路站點 運營情況 設備設施 建設成果 -
鄭洛工業走廊
在省發改委規劃的藍圖中，鄭洛城市工業走廊東起鄭州中牟，西至三門峽澠池縣，區域總長240公里，寬80公里（以310國道為軸線，兩側各寬40公里），由第一層...
鄭洛工業走廊的東支點 戰略構想 三大發展問題考量鄭州 “先進制造業基地” -
昌九輕軌線
九江市至南昌軌道交通項目，建設公共軌道交通系統，也就是人們常說的輕軌。昌九一體化首先要縮短兩地間的距離，讓兩地之間的人流和物流加速流轉，才能形成合力。為...
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江西省人民政府關於支持吉泰走廊打造重要增長帶的若干意見
吉泰走廊以105國道為主軸，以京九鐵路、贛粵高速為兩翼，核心區域涵蓋我省吉安市吉州區、青原區、井岡山經濟技術開發區和吉水縣、吉安縣、泰和縣。吉泰走廊地處...
基本信息 主要內容
