工程概況
昆明繞城高速公路外環線（昆明5環）路線全長約240公里，估算總投資約210億元。由東南繞城線、西南繞城線及西北繞城線一期主線段及西北繞城線二期構成。
途經：安寧——沙朗——嵩明——宜良——澄江——晉城——昆陽——中誼村——海口——安寧
東南繞城線
途經：嵩明——宜良——澄江——晉寧
點對接西南段余家海互通，經澄江、宜良達嵩明，于軍馬場與西北段對接，全長124.65公里。按雙向6車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，估算總投資120億元。現前期工作正緊張進行，爭取納入交通運輸部“十一五”建設規劃的請示已上報。
西南繞城線
途經：安寧——海口——昆陽——晉寧
起於安寧和平村，止於晉寧，2007年9月28日開工建設 ，全長40公里，按雙向6車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，昆明繞城高速西南段項目工程總概算25.9億元，全路段共設7處立交，5個收費站，公路設計交通量為每晝夜50738輛，橋涵設計汽車載荷為公路-1級，路面寬度為33.5米，是雲南標準最高的高速公路。由省公路局組織建設，已於2010年12月31日建成通車。
西北繞城線
建設中得長蟲山隧道由西北繞城線一期和西北繞城線二期組成。（註：西北繞城線一期是昆明繞城高速內環、外環共用線） 安寧——嵩明：分為兩段，其中，安寧（桃花村）沙朗（桃園）段起點與西南段連線，經和平村樞紐立交連線昆明及安楚高速，北行到鳳凰村進入西山區大興村、白眉村、灰腰村、茨溝村，過小墨雨，經烏龜山、石盆寺，順山下到沙朗，沒底坑水庫南側到桃園村止。這段主線長約38.5公里，估算投資32.51億元，為雙向6車道的高速公路，路基寬32米，設計時速為100公里/小時，從明朗到太平的支線5.55公里，設計為4車道的一級公路，路基23米寬，設計時速為60公里/小時，已於2013年11月8日建成通車。
沙朗（桃園）——嵩明（軍馬場）到軍馬場設互通連線崑曲高速，全長約36.96公里。尚在規劃中。
詳細情況
註：以余家海互通立交為起點，順時針方向為準。
經過地區
| 昆明市 | 晉寧縣、西山區、安寧市、五華區、盤龍區 |
服務區
| 所屬地區 | 服務區名稱 |
| 昆明市晉寧縣 | 晉寧服務區 |
| 昆明市西山區 | 服務區 |
停車區
| 所屬地區 | 停車區名稱 |
| 昆明市安寧市 | 安寧停車區 |
出入口
| 所屬地區 | 出入口名稱 | 可通往地區 | 備註 |
| 昆明市晉寧縣 | 余家海互通立交 | G8511、昆明、玉溪 | 接昆玉高速公路 |
| 昆陽 | 晉寧 | ||
| 中誼村 | S215、中誼村、古城 | ||
| 昆明市西山區 | 海口互通立交 | 高海高速、海口、昆明主城區 | |
| 中新 | S215、中新 | ||
| 小海口 | S215、小海口 | ||
| 昆明市安寧市 | 海谷 | 太平 | |
| 和平村互通立交 | G56、昆明、楚雄 | 接安楚高速公路 | |
| 昆明市西山區 | 明朗 | G56、太平 | |
| 團結 | 團結 | ||
| 昆明市五華區 | 烏龜山互通立交 | G5、昆明、武定、攀枝花 | 接武昆高速公路 |
| 桃園 | 桃園、祿勸 | ||
| 昆明市盤龍區 | 茨壩 | S101、茨壩、北二環 | |
| 九龍竹園收費站（主線收費站） | |||
| 九龍灣互通立交 | G85、G56、G60、昆明、北二環、曲靖 | 接崑曲高速公路 | |
