車站歷史
於都火車站始建於2002年，2004年基本建成，2005年投入使用。為促進老區經濟發展2001年底贛龍鐵路開工建設，於都火車站屬於配套設施於2002年開工建設，並修建了站前廣場、公交站台等配套設施。
周邊旅遊
羅田岩摩崖石刻、靖石屏山牧場、盤古山、長征第一渡（中央紅軍長征出發紀念館）、重光寶塔
交通線路
站前廣場有到各鄉鎮及通往寧都、撫州、贛州的汽車，火車停靠站點前均有公車及計程車。
於都火車站站前廣場是於都公交公司的日常運行辦公樞紐中心，公交公司在站前廣場一樓設有辦公室，可辦理/充值公交卡，另於都公交支持刷贛州一卡通。
以下是於都火車站站通往縣城的公交路線
於都公交1路：火車站—工業園（蘆山安置小區）（首班：6：15 末班21：00 間隔約10分鐘一班）
途經站點：火車站→站前國小→石陂橋→福熙城→實驗二中→二中→馬子口→國光一店→北門街口→中國銀行→長征公園→工貿城→黨校（汽車站）→貢江醫院→三中→長征賓館→廣場西路→環衛所→興樂路口→科技學校→西經路口→奧科特→工業園（蘆山安置小區）
於都公交2路：火車站—錦繡嘉園（首班：6：20 末班17：50 間隔約20分鐘一班）
途經站點：火車站→石陂橋→福熙城→實驗二中 →水岸新城→匯金廣場→起元巷→農貿市場→解放路口→三小→汽車站→三中→長征賓館→明德國小→錦繡嘉園
於都公交6路：火車站—汽車站（首班：6：20 末班17：30 間隔約30分鐘一班）
途經站點：火車站→特殊教育學校→五中→福麒山莊→錦繡嘉園→寶塔公園→明德國小→陽光水岸→汽車站
汽車站均有發往到贛州、南昌、新余、深圳、廣州、廈門、石獅及周邊縣市汽車。
贛龍鐵路複線
贛龍鐵路複線 項目（贛龍鐵路擴能改造工程）是國家鐵路網的重要組成部分，是江西、福建兩省對外通道的主幹線之一。位於江西省東南部、福建省西南部，線路西起江西省贛州市，東至福建省龍巖市，途徑江西省贛州市章貢區、贛縣區、于都縣、會昌縣、瑞金市，福建長汀縣、連城縣、上杭縣、新羅區。線路西連贛州地區，與京九鐵路銜接；東接龍巖地區，與龍廈、漳龍鐵路接軌。
新建雙線鐵路正線全長272.832km，其中江西省境內136.677km，福建省境內136.155km。 本次新建雙線設贛縣、於都、西江、瑞金、長汀南、冠豸山、上杭北、龍巖共8個車站，其中長汀南、上杭北站為新建車站，其餘為利用既有車站。項目投資估算總額228.941億元，於2010年9月開工，預計2015年全線鋪通並投入運營。如今，於都有往廈門，福州等沿海城市的動車組列，分別為：1.12月26日至1月9日福州南～贛州增開D6971/4次，贛州～福州南增開D6973/2次。2．12月26日至1月9日贛州～廈門增開D6983次，廈門～贛州增開D6984次。3．12月26日至1月9日贛州～廈門增開D6981次，廈門～贛州增開D6982次。4. 2015年12月26日至2016年1月4日福州—贛州增開D6975/8次，贛州—瑞金增開D6991次，12月26日至1月5日贛州—福州增開D6977/6次，12月27日至1月5日瑞金—贛州增開D6992次。5.2016年1月5日至1月9日福州—贛州增開D6975/8次，贛州—瑞金增開D6991次，1月6日至1月9日贛州—福州增開D6977/6次，瑞金—贛州增開D6992次。
