車站概況
方正站為沿線新建中間站
哈佳鐵路正線全線共設車站14個，起點站為哈爾濱站（本次無工程），沿線設賓西北站、賓西東站、賓州站、勝利鎮站（勝利站）、雙龍湖站、方正站、得莫利站、高楞站、達連河站、依蘭站、宏克力站、佳木斯西站和佳木斯站，預留車站4個，分別為趙安屯、賓安、日興屯站和興華站，哈爾濱站和佳木斯站為接軌站，平安屯站為客運站，賓西東站為越行站，其餘均為 新建中間站。
哈佳快速鐵路是一條在中國乃至世界高寒地區新建的最長電氣化雙線鐵路。線路設計全長343公里，總投資347億元人民幣；設計時速200公里，建設工期為4年半。
地理位置
方正站位於黑龍江省哈爾濱市方正縣。
里程表
| 區段 | 順序 | 站名 | 中心裡程 | 站房左右側 | 車站性質 | 備註 | |
| 哈爾濱樞紐 | 1 | 哈爾濱 | BJDK0+000 | 右 | 客運站 | 既有 | |
| 2 | 濱江 | BJK2+175 | 左 | 中間站 | 既有改建 | ||
| 3 | 太平橋 | BJK5+430.4 | 右 | 中間站 | 既有改建 | ||
| 正線 | 1 | 趙安屯 | CK18+800 | 右 | 預留 | ||
| 2 | 賓西北 | CK37+100 | 左 | 中間站 | 新建 | ||
| 3 | 賓西東 | CK44+750 | 右 | 越行站 | 新建 | ||
| 4 | 賓州 | CK61+550 | 右 | 中間站 | 新建 | ||
| 5 | 賓安 | CK84+300 | 右 | 預留 | |||
| 6 | 勝利鎮 | CK103+700 | 左 | 中間站 | 新建 | ||
| 7 | 日興屯 | CK126+900 | 右 | 預留 | |||
| 8 | 雙龍湖 | CK143+930 | 右 | 中間站 | 新建 | ||
| 9 | 方正 | CK169+070 | 右 | 中間站 | 新建 | ||
| 10 | 得莫利 | CK186+660 | 左 | 中間站 | 新建 | ||
| 11 | 高楞 | CK209+270 | 左 | 中間站 | 新建 | ||
| 12 | 達連河 | CK234+700 | 左 | 中間站 | 新建 | ||
| 13 | 依蘭 | CK252+900 | 左 | 中間站 | 新建 | ||
| 14 | 宏克力 | CK285+900 | 左 | 中間站 | 新建 | ||
| 15 | 興華站 | CK309+000 | 左 | 越行站 | 預留 | ||
| 16 | 平安屯站 | CK329+520 | 左 | 客運站 | 新建 | ||
| 17 | 佳木斯 | CK340+188.93 =SJK380+059.803 | 左 | 客運站 | 既有改建 | ||
| 成高子至賓西東貨車聯絡線 | 1 | 成高子 | BSK19+862 =BXK0+00 | 左 | 中間站 | 既有改建 | |
| 2 | 前霍家屯 | BXK4+950=LCK4+950 | 左 | 會讓站 | 新建 | ||
| 3 | 後溝屯 | BXK12+400 | 右 | 會讓站 | 新建 | ||
| 4 | 賓西 | BXK27+500 | 左 | 中間站 | 既有改建 | ||
| 哈南至成高子電化 | 1 | 新香坊站 | SXK7+962 | 左 | 中間站 | 現狀電化 | |
| 2 | 孫家 | XSK4+623 | 右 | 中間站 | 現狀電化 | ||
| 3 | 哈南站 | WSK3+794 | 左 | 編組站 | 既有改建 | ||
| 合計 | |||||||
