新砂（しんすな）是東京都江東區的地名。設一丁目至七丁目。2011年1月1日為止的人口有5,891人[1]。郵遞區號為136-0075。
地理
位於東京都江東區東端，屬城東地域。北部為住宅地、辦公大樓，南部是工業區。靠近南砂町站的新砂三丁目正在進行再開發。地域北鄰南砂與東砂、東接江戶川區清新町、南連夢之島、西通東陽與鹽濱。町域東邊為荒川，南邊為砂町運河，西邊為曙北運河。西側的新砂一丁目、新砂二丁目與東側的新砂三丁目之間有砂町北運河，除了北端以外沒有橋樑聯絡兩地。
西側的北部靠近東陽町站，有大企業總部設立於此。北部至中部有總武本線新小岩信號場站分出的貨物支線（越中島支線，通往鹽濱的越中島貨物站）。新砂在歷史上與越中島貨物站關係密切，現在町內仍有大企業的物流倉庫與貨車場。江東區倉庫業興盛（事業所數都內第二、倉庫面積23區第一）[2]。其中，新砂是本地區代表性的集配據點。北部有佐川急便東京店，靠近潮見站的南部有日本通運中央總站與日本郵政（郵便事業）新東京支店。新砂每日收集的貨物達1萬5000噸[3]。西側與鹽濱和夢之島各有橋樑相通。
東側是荒川河口右岸。北部靠近南砂町站，正進行再開發。南部有東京都水道局江東給水所、東京都下水道局砂町水再生中心與東部污泥處理廠、東京電力江東變電所等大規模公共供給設施。此外下水道局的餘熱用來作為區域供熱，提供給高齡者醫療中心等設施[4]。南端有新砂水門。目前與夢之島沒有橋樑相通，目前有計畫建設補助144號線[5]，預定修築放射16號線與國道357號。在清砂大橋開通以後，東側開始聚集郵便事業東京國際支店等物流設施。
中央的砂町北運河沿岸有造船所與遊艇港。連結北運河的砂町運河交通量龐大，有東京水邊線等水上交通運行。
河川、運河
荒川清砂大橋
砂町運河
夢之島大橋
曙北運河
新砂橋
砂潮橋
歷史
町名來自於開發砂町的砂村新左衛門。新砂一帶是明治時代以後填海形成的陸地。但新砂地名的成立是在第二次世界大戰後。新砂西側是與越中島站相關的填海地。新砂二丁目是東京港越中島站場地建立事業計畫的一環“砂町東部埋立地”，1938年（昭和13年）正式開始填海造陸。本地在洲崎東方，工程開始前的1936年（昭和11年）設定洲崎球場[6]。越中島支線以南的陸地是戰後才產生，現在的町域大約在1963年（昭和38年）左右完成[6]。
新砂東側是荒川放水路河口的填海地。1947年（昭和22年）左右，砂町下水處理場為島嶼[7]，現在河口附近已超級堤防化[8]。2004年（平成16年）清砂大橋開通，“新砂土地區劃整理事業”隨之進行[9]。南砂町站南側開始進行再開發，永代通北側興建大規模公寓大廈，南側興建醫院與商業設施。但除此以外的新砂大半為工業專用地域，今後沒有變更的計畫[10]。
沿革[編輯]
1930年（昭和5年）-東京都下水道局的砂町下水處理場（現砂町水再生中心）完成。
1932年（昭和7年）-砂町編入東京市，與龜戶町、大島町合併為城東區。此時舊大字永代、本砂町、平井、四十町成立南砂町一丁目至南砂町九丁目。
1967年（昭和42年）7月1日-住居表示施行。南砂町四丁目大半與南砂町九丁目成立新砂一丁目、新砂二丁目、新砂三丁目。
2004年（平成16年）3月28日-清砂大橋開通，連結江戶川區。
2009年（平成21年）11月1日-新砂三丁目剩餘部分（屬東京灣埋立14號地）實施住居表示。
交通
鐵路
東京地下鐵東西線○南砂町站-設有出入口。（站長室所在地：南砂）巴士
主要行駛在明治通與永代通。明治通
錦18系統：龜戶站通、錦糸町站方向/新木場站方向（僅平日）
急行05系統：龜戶站通、錦糸町站方向/新木場站、日本科學未來館方向（僅周六、假日）
木11甲：東陽町站方向/新木場站方向
木11乙：東陽町站方向/潮見站方向（僅早晨和傍晚）
木11折返：東陽町站方向/新木場站、若洲露營場方向
永代通
陽20系統：東陽町站方向/東大島站方向
錦22系統：東陽町站、錦糸町站方向/西葛西站、臨海車庫方向（班次少）
龜23系統：南砂町站、北砂五丁目團地、龜戶站方向
道路[編輯]
東京都道、千葉縣道10號東京浦安線（永代通）
東京都道306號王子千住南砂町線（明治通）
設施
公園
新砂運動場新砂あゆみ公園
新砂のぞみ公園
新砂めぐみ公園
荒川砂町水邊公園
公共機關
警視廳第九機動隊東京都土木技術研究所
東京都環境科學研究所
東京都下水道局
企業
INTEC東京本店竹中工務店東京本店
佐川急便關東支店
日本數位研究所本社
日本郵便新東京郵便局、東京國際郵便局
明治本社
