新東孚站

新東孚站是廈深鐵路廈門樞紐的重要組成部分，為廈深鐵路、龍廈鐵路和鷹廈鐵路共用車站，將分二期施工建設。 新站建成投用後，原有的鷹廈鐵路東孚站停止使用，為廈（門）成（都）高速公路及其他交通通道的下穿隧道工程“讓路”。 同時，該站附近還將建成機務段，成為火車頭“倉庫”，為閩西南地區列車提供牽引動力。

新東孚站是廈深鐵路廈門樞紐的重要組成部分，為廈深鐵路、龍廈鐵路和鷹廈鐵路共用車站，將分二期施工建設。首期工程將建設鷹廈鐵路下行正線及六股道的到發線，預計於10月底完成。新站建成投用後，原有的鷹廈鐵路東孚站停止使用，為廈（門）成（都）高速公路及其他交通通道的下穿隧道工程“讓路”。舊站停用的同時，將啟用新東孚站。
新東孚站由到達場、出發場和編組場組成，需要修建到達線、出發線、調車線、機走線等主要站線59條，還需建設迂迴線、安全線、牽出線、渡線等其他輔助站線48條，全站站線將達107條，是閩西南地區最大的鐵路編組站，也是全國名列前茅的大型編組站之一。同時，該站附近還將建成機務段，成為火車頭“倉庫”，為閩西南地區列車提供牽引動力。