F-35聯合攻擊戰鬥機
發展背景
f-35攻擊戰鬥機20世紀80年代至90年代，美空軍尋求具有F-16空戰能力的F-117的下一代飛機，美海軍尋求具有F/A-18空戰能力的A-6的下一代飛機，美海軍陸戰隊尋求從英國鷂式戰鬥機改進而來的AV-8B的下一代飛機。與此同時，國防預先研究計畫局在研究先進垂直起降技術時發現，垂直起降專用設備拆除後，多出來的空間可以用於增裝燃油，加大航程，滿足空、海軍的要求；安裝垂直起降專用設備，則滿足海軍陸戰隊的要求。
F-35就是這種把垂直起降和空、海軍的要求整合在同一平台的聯合攻擊戰鬥機。為了適應不同軍種的需要，提出了A、B、C三種型號的機型。F-35A CTOL是提供空軍的常規起降的基本型；F-35B STOVL是提供海軍陸戰隊的具有垂直起降能力(實際上是短距起飛-垂直降落，簡稱STOVL)；F-35C CV是提供海軍的，為此增大了機翼，改善在航母起降的性能，還專門改裝了具有彈射起飛和攔阻索著陸的性能。
F-35聯合攻擊戰鬥機(JSF)原計畫要求新一代的多功能、多角色戰鬥機具有良好的對地攻擊能力，兼顧對空作戰能力，較強的生存能力、隱身性能、精確的攻擊能力以及較低的造價並符合美海、空、海軍陸戰隊及其盟國的需要。但是由於研發計畫不斷變更導致項目出現成本超支、進度拖延等嚴重問題。美聯社稱，此項目是美國國防部最貴的武器項目，10年來估計投入3850億美元，整個項目50年內可能耗費超1萬億美元。美國空軍參謀長韋爾什上將在2013年9月18日透露，空軍已經確定了5個優先權最高的軍機發展項目，其中F-35戰鬥機是具有最高等級的優先權。
F-35機載武器
f-35聯合攻擊戰鬥機F-35主要執行對地攻擊任務，因此，機上裝備了多種空空武器和空地武器。作為第五代戰機，其採用內置彈艙和外掛武器相結合。F-35有10個掛點，能攜帶約8165kg 武器，其中4個掛點在2個內置武器艙中，另外6個掛點在兩側的機翼上。
各型F-35最終能夠攜帶各種類型的227kg、453kg、906kg炸彈，包括衛星制導的GBU-31/32/38三種型號的聯合直接攻擊彈藥，雷射制導的GBU-10/12/16/24四種寶石路系列炸彈，以及Mk-82/83/84三種普通炸彈等。閃電Ⅱ型還能攜帶慣性制導/GPS制導的114kg的GBU-39/40小口徑炸彈，AGM-154聯合防區外武器，以及CBU-103/105風力修正彈藥撒布器。在空戰中，可機內帶兩枚雷達制導的AIM-120先進中距空空飛彈或紅外製導的AIM-132先進近距空空飛彈， 外掛紅外製導的AIM-9X響尾蛇飛彈。
其武器系統的標準配備為：內置2枚空空飛彈和2枚JDAM。外掛4個派龍架可掛載6804kg各式武器、機翼可掛載2枚AIM-9SX。外掛能力很強，總載彈量為5890～6976kg。機炮：25mm內置火神六管機炮吊艙，最大武器載荷A、B 型大於5890kg，C 型大於7700kg。
內部武器
F-35的內部彈艙有2個，容積很小，每個內部彈艙的靠內一側專門裝載空空武器，靠外一側主要裝載空地武器，每個僅能容納一枚906kg 級的JDAM聯合制導攻擊炸彈和一枚AIM-120空空飛彈。
內置武器艙可攜帶的武器(只包含了飛彈和炸彈) 包括了GBU-12寶石路Ⅱ雷射制導炸彈、GBU-31/32/38聯合直接攻擊彈藥(JDAM)、CBU-87/89 集束炸彈(即綜合效應彈藥)、CBU-103/104/105風力修正彈藥撒布器、AGM-154A/C聯合防區外武器(JSOW)、AIM-120C先進中距空空飛彈(AMRAAM)、AIM-132先進近距空空飛彈(ASRAAM)、硫磺石反坦克飛彈。
其中，AGM-154聯合防區外武器(JSOW)是首個網路賦能彈藥，可以打擊海上運動目標，射程超過110km，與聯合攻擊戰鬥機相結合，可以為其提供前所未有的能力。其具備低空和高空發射的能力，發射平台可遠離目標防禦範圍。從4267m高空發射時，該飛彈的射程達到130km；從152m高度的超低空發射，其射程也能達到22km。改進後，目標打擊威力提升，制導精度大大提高，由於加裝通信數據鏈，其具備發射後目標選擇的能力。
此外，JSM是挪威研製的，用於安裝在F-35內置武器艙內，執行反艦和對地攻擊任務的標準配置，也是唯一指定的反艦飛彈。執行反艦和對地攻擊任務時，F-35每側的內部彈艙掛載1 枚JSM；在空中威脅不嚴重時，F-35 還能在2、3、9、10號外部武器掛架上加掛4枚JSM。
特別要指出的是，F-35B不能內置JSOW和906kg 的JDAM，其內置武器最重為454kg的GBU-32 JDAM。
機炮選用的是GAU-1225mm加特林機炮，但F-35的3種型號在安裝方式有所不同，A型採用機內安裝，在左側的發動機進氣口處，裝彈量為180發，B 型和C型採用機外安裝，在專門設計的外部機炮，位於機身中線處掛載隱身機炮吊艙來獲得機炮，裝彈量為225發。加特林航炮射速達到3000發/min，是對付車輛及輕型裝甲目標的有效武器，能夠對坦克產生一定的殺傷。此機炮可作為一個可拆卸的機身中軸吊艙由F-35B及F-35C攜帶。
外部武器
其6個外掛架分別在兩側機翼下，每個機翼下各3個。其中，中間的2個外掛架主要裝載空地武器，裝載質量各為1134kg，其餘4個外掛架主要裝載空空武器。每個機翼最外側的掛點掛載的是質量不大於136kg、近程紅外製導空空飛彈，如AIM-9X。
外掛武器分為炸彈和飛彈兩大類。其中有3種既可以外掛，也可以內置，分別為GBU-31、GBU-12和AIM-120C。其餘外掛的飛彈分別為風暴前兆巡航飛彈、AGM-158聯合空面防區外飛彈、AIM-120B先進中距空空飛彈、AIM-9X響尾蛇空空飛彈以及聯合通用飛彈(JCM)等。
武器試驗
F-35的試飛主要分為兩大類：飛行性能試飛和任務系統試飛。飛行性能試飛包括飛行品質、操縱性、穩定性、大迎角、環控系統、動力系統、顫振、載荷、動力回響試飛、內/外掛載荷和武器系統分離試飛等一切與飛行包線拓展相關的科目。任務系統試飛主要包括多功能先進數據鏈(MADL)、衛星通信、有源相控陣雷達(AESA)、光電分布孔徑系統( EODAS)、光電瞄準系統(EOTS)、頭盔顯示器系統(HMD) 試飛和綜合電子戰系統(IEW)等一切與航電系統相關的科目。
F-35從2012年開始進行武器試驗，試驗主要包括三種類型：掛載飛彈或機炮的試飛、飛彈投放以及機炮試驗。其中的機炮試驗，據洛馬公司稱，其主要利用飛機和不同武器，確認之前對機炮振動聲和后座力載荷的預測。另外，利用該飛機，還可確認不同武器配置、武器艙門開關時的聲振載荷情況。
美鋁公司將向F-35聯合攻擊戰鬥機供應鈦產品
據美國商業新聞社報導，美國鋁業公司(以下簡稱美鋁公司)與洛克希德·馬丁公司已簽訂協定，將向該公司生產的F-35聯合攻擊戰鬥機的3種主要衍生機(採用傳統跑道起降的F-35A型、短距離起降/垂直起降機種F-35B型、作為航空母艦艦載機的F-35C 型)機身供應鈦板材及坯料，協定有效期為2016年至2024年，涉及金額預計達到11 億美元。
美鋁公司董事長兼執行長Klaus Kleinfeld表示：美鋁公司收購RTI國際金屬公司以後，加強了公司航空航天鈦產品的供應能力，顯著提高了市場競爭力，增強了產品在F-35等先進飛機上套用的領導地位。公司將通過提供多元化的材料來幫助洛克希德·馬丁公司實現飛機減重、節油的目標。
近距離空中支援能力尚不如老式攻擊機
美國的F-35聯合攻擊戰鬥機計畫是美國國防部最新也是最為昂貴的武器計畫，但據美國空軍的一位高官說，當美國空軍的F-35聯合攻擊戰鬥機2016年開始作戰飛行時，只能提供有限的近距離空中支援。
美國空軍作戰司令部司令霍克·卡萊爾上將最近承認，F-35聯合攻擊戰鬥機在許多方面還不具備像目前已有的戰鬥機那樣的作戰能力。他的有關評論是在美國國會的立法人員開始辯論美國國防部提出的2016財年的預算申請、再度提出將A-10“雷電”攻擊機退役時發表的。A-10“雷電”攻擊機是在冷戰時代引入的一型戰鬥機，以其GAU-8/A“復仇者”30毫米7管“加特林”機關炮為地面部隊提供空中支援。
A-10攻擊機最近還部署到了中東，投入了打擊在伊拉克和敘利亞的“伊斯蘭國”的作戰行動之中，同時最近還派往歐洲，以示對烏克蘭政府的支持。儘管如此，美國空軍方面還是打算放棄A-10攻擊機，主要原因是不可避免的預算削減。此前美國國F-35戰鬥機的近距離空中支援能力尚不如老式攻擊機會的立法人員之所以拒絕空軍方面退役該型飛機的提議，部分原因是打算用來取代A-10攻擊機和其它幾種作戰飛機的F-35聯合攻擊戰鬥機還不能完成近距離空中支援任務。
F-35聯合攻擊戰鬥機是由美國國防部的最大承包商洛克希德·馬丁公司正在開發的第5代隱身戰鬥機，包括3 種機型。美國國防部計畫投入4000億美元，總共採購2443架飛機。其中，美國海軍陸戰隊的F-35B短距起飛和垂直降落型飛機計畫在2015年形成初始作戰能力，接著是美國空軍的F-35A常規型戰鬥機在2016年下半年形成初始作戰能力，最後是美國海軍的F-35C艦載型戰鬥機在2019年形成初始作戰能力。
據卡萊爾說，由於F-35A型戰鬥機中，較晚批次的飛機才裝備用來完成“高級”近距離空中支援任務的系統，因此最初提供的飛機不能完成“高級”近距離空中支援任務。最初提供的F-35A型戰鬥機所不具備的相關技術裝備包括稱為“大型合成孔徑雷達”（BIGSAR）的大面積高解析度合成孔徑雷達和稱為小直徑炸彈（SDB-II）的精準滑翔炸彈。這些系統要到F-35 型戰鬥機進行Block 4軟體升級的時候才會整合進來。按照計畫，這些都是2021年之後的事情。連GAU-22型25毫米4管機炮也要至少再過幾年才能裝上F-35A型戰鬥機。
最初服役的F-35聯合攻擊戰鬥機裝備的武器系統不多。美國海軍陸戰隊的F-35B型戰鬥機開始服役時裝備的是Block 2B軟體，使飛行員可以發射幾枚AIM-120高級中程空對空飛彈，也可以投下幾枚衛星制導炸彈或者雷射制導武器。嚴格地說，這些都不是執行近距離空中支援任務所選擇的武器。
荷蘭對美聯合攻擊戰鬥機噪聲問題表示擔憂
據中國國防科技信息網報導：法國航宇防務網2010年1月7日文章稱，荷蘭副國防部長傑克·德弗里斯要求對美國生產的聯合攻擊戰鬥機（JSF）的噪聲污染問題做新一輪調查。荷蘭計畫採購多架JSF來替換老化的F-16戰鬥機隊。
之前由於成本上漲而導致了採購的推遲，如今JSF的噪聲問題又引起了關注。美國空軍的最近數據表明，JSF起飛時的噪聲最高達130分貝，遠遠超出了荷蘭制定的標準。荷蘭採購的JSF將駐紮在弗里西亞省的萊瓦頓空軍基地，而環保條例將禁止JSF在該基地起飛。由於受到弗里西亞省參議會的強烈要求，荷蘭副國防部長才下達命令對聯合攻擊戰鬥機噪聲問題進行新一輪調研的。
荷蘭負責航空航天的國家機構重新進行了數據計算，結果為110分貝。萊瓦頓空軍基地附近居民和弗里西亞省參議會都對該數據的差異表示擔憂。
2010年2月，荷蘭眾議院將對JSF或者洛·馬公司F-35“閃電II”戰鬥機的採購進行再次討論。該採購計畫在荷蘭正引起熱烈爭論，因為美國並不公開關於飛機實際成本的信息，這意味著荷蘭有可能面臨嚴峻的金融風險。
對於JSF的噪聲原因，仍將進行JSF項目各節點的詳細審查。然而，好幾個黨派希望取消採購計畫，其中包括執政的工黨和反對派社會黨。
隱形超級大黃蜂攻擊戰鬥機
美國海軍新型F/A-18E型超級大黃蜂攻擊戰鬥機是在其小型前代產品F/A-18型大黃蜂機的基礎上設計的，二者在外觀上很相似，但麥道公司為新型機注入了大量新的秘密技術為防止反射雷達波，超級大黃蜂的發動機進氣口和機身都呈平直狀，與機冀、尾翼排成二行機翼前部呈據齒狀，能避免出現雷達“熱點” 。
原來小型機身上用以提高操縱靈敏性的兩道“利劍”已被小襟翼所取代、每個發動機進氣口都安裝了一個障板，以防止發動機的金屬葉片反射雷達波。
麥道公司以前曾試圖對小型機進行改進以提高其隱形能力，但遇到了兩個問題。一架小型機必須使用約113kg的雷達波吸收材料(RAM)，這一較大重量的附加物是一架戰鬥機難以負載的。而且RAM是以鐵顆拉摻在塗料粘合劑里製成的，對海軍艦隻上的飛機停放設備有腐蝕作用。
通過改變了的超級大黃蜂機形，麥道公司能用更少的RAM使每架飛機反射雷達波的面積更小，而且新型RAM也因不含鐵而具有防腐性能。
印度戰略部隊計畫配備40架核攻擊戰鬥機
據印度媒體12日報導，印度戰略部隊司令部計畫配備40架可實施核攻擊的戰鬥機，以加強空中核攻擊能力。
據印度報業托拉斯援引國防部的訊息報導，印度戰略部隊司令部已經向國防部提交建議報告，要求成立兩個中隊的核攻擊戰鬥機部隊，由40架戰鬥機組成。
報導說，這將是印度戰略部隊司令部首次要求組建自己的核攻擊戰鬥機部隊。印度戰略部隊司令部要求核攻擊戰鬥機是經過戰鬥考驗的型號，能夠攜帶配備核彈頭的飛彈進行空中作戰。
印度戰略部隊司令部成立於2003年1月4日，是印度核指揮機構的一部分，負責管理核戰略部隊和戰略核武器。
