介紹
一網友在微博曬出其今年回鄉的路線和車票。根據其車票信息，2月8日13：20起，他將從上海虹橋站出發，手持8張車票，先後在南京南、麻城北、漢口、荊州、宜昌東、達州，成都東等7箇中轉車站換乘，於2月9日中午11：51抵達老家四川德陽。一路上，他將乘坐1次高鐵、5次動車（其中各有兩段行程為同一車次，實際只是3趟列車）、1次快車、1次普快，票價總額為641元，比上海直達德陽的硬臥車票貴185元；但8段行程的總用時 [spc]（含換乘時間）僅為22小時31分鐘，比同路線最快的直達車K290次節省12小時30分鐘；夜晚時間，他將在宜昌東到達州的臥鋪車上度過（K503次，22：25-6：02）。
關注
截至昨天，這則微博已被轉發了逾千次，眾網友都對其“巧奪天工”的回鄉路線表示“膜拜”，並稱他為“最會買火車票的人”。發表這則微博的網友姓王，今年27歲，是復旦大學的一名在讀博士生，同時也是一名“鐵路迷”。
他在微博中透露，這已是他連續第三年採用“車票接力”的方法回家。前兩年，他都將行程分為5段，這次為了“中途下車吃飯休息，買點鴨脖啥的再出發”。小王還在微博中表示，過年回家的直達車票難買，而轉車買票就輕鬆很多。
擔心
每次換乘留30分鐘左右小王的換乘車票是在1月20日和21日兩天購買的，除了“南京南—麻城北”的這張票比較緊張，他專門在網上蹲守秒殺外，其他的七張票都比較冷門，很順利就買到了。在2月1日他將購買的車票在微博上“曬出”，引來眾多網友圍觀。網友在崇拜這位換乘達人的同時，也有人提醒：晚點了怎么辦？不少網友都認為，他這次換乘次數太多，晚點風險也比較高。
對此，小王表示，根據他的經驗，現在90%的火車班次都不會晚點。他還專門關注了一個技術達人製作的網站，收集火車班次的數據，分析出每一趟車的晚點機率。他在購票前，都會登錄該網站，這次選擇的路線都是晚點機率極小的。“而且這次我每次換乘都留了30—40分鐘的時間。”小王說道，往年他最緊張的一次換乘，只留了16分鐘時間，也沒有誤車。不過小王還是在微博里@了五個客運段求列車準時到達，因為他乘坐的8趟車分別由這五個客運段擔當運營。
最後小王告訴記者，他的專業是微電子，但卻是一個不折不扣的火車迷，希望自己的換乘經驗能和大家分享，有人能從中得到幫助。
