基本信息
揚州捷運1號線:蔡家橋—江都火車站,貫穿東西向客流走廊,聯繫揚州火車站、老城區、江都區,並接入江都火車站。線路走向為文昌路和新都路。
站點設定
揚州捷運1號線共設23座車站,7座換乘站。設蔡家橋車輛綜合基地、江都停車場,主變電所2座。
主要站點:揚州西站(換乘67號線)→西部中心(換乘4號線)→來鶴台廣場(換乘3號線)→揚州大學→文昌閣(換乘5號線)→曲江公園→揚州東站(換乘4號線)→河東CBD(換乘2號線)→江都市中心→江都行政中心→江都火車站
揚州捷運1號線 是揚州市規劃中的一條輕軌,橫連東西,銜接了河東CBD、西部板塊中心、老城區、東部板塊中心以及揚州站、揚州東站、江都火車站三大交通樞紐。 揚州捷運1號線全長31.34公里,全線採用地下線。共設23座車站,7座換乘站。線路走向為文昌路和新都路。
揚州捷運1號線:蔡家橋—江都火車站,貫穿東西向客流走廊,聯繫揚州火車站、老城區、江都區,並接入江都火車站。線路走向為文昌路和新都路。
揚州捷運1號線共設23座車站,7座換乘站。設蔡家橋車輛綜合基地、江都停車場,主變電所2座。
主要站點:揚州西站(換乘67號線)→西部中心(換乘4號線)→來鶴台廣場(換乘3號線)→揚州大學→文昌閣(換乘5號線)→曲江公園→揚州東站(換乘4號線)→河東CBD(換乘2號線)→江都市中心→江都行政中心→江都火車站
揚州捷運2號線 ,是揚州捷運規劃中的一條軌道線路,它縱貫南北,全長40.83公里,全線採用地下線。共設22座車站,3座換乘站。起於槐泗站,經黃金壩路、太...
路線規劃 站點設定 建設進展揚州,江蘇省地級市,是國家歷史文化名城和具有傳統特色的風景旅遊城市 ,位於江蘇省中部、長江與京杭大運河交匯處,有江蘇省陸域地理幾何中心(揚州高郵市)之稱...
歷史沿革 行政區劃 地理環境 自然資源 人口民族無錫市域快軌S1號線(又稱無錫至江陰城際鐵路、無錫市域軌道交通錫澄線)北起江陰城區外灘,南至蘇南碩放國際機場,全長61.6公里,設車站22座。其中,“十...
基本介紹 規劃歷史 區別 運營 最新訊息揚州軌道交通是服務於江蘇省揚州市的城市軌道交通系統。規劃設8條線路,其中5條中心城軌道,2條都市區快軌線,1條城際鐵路線。線網總長約240公里。車站總數...
規劃概況 近期建設規劃概況 發展歷史 交通基本條件江蘇省首條捷運是於2005年開通運營的南京捷運1號線,是中國第二個擁有捷運的省,也是中國開通捷運城市最多的省。截至2018年6月,江蘇省共有南京、蘇州、...
運營線路 獲批城市 規劃中 建設意義 建設規劃揚州,古稱廣陵、江都、維揚等,中國首批歷史文化名城,地處江蘇省中部,東與鹽城市、泰州市毗鄰;南臨長江,與鎮江市隔江相望;西南部與南京市相連;西北部與安徽...
歷史沿革 城市概述 行政區劃 自然資源 人口民族立體快巴:介於有軌電車和大巴之間,行駛於輕軌鐵路而成為巴鐵即快巴鐵路,上層運送人群,下層空空有窗有燈而通行車輛,多車廂以便轉彎。它不影響舊有交通,且提高...
早期 不同版本 運營方式 主要驅動 主要意義何時開工《鎮江市軌道交通線網規劃》明確要求,“十二五”期間完成國家層面的報審,並力爭開工建設一條線路。 ”在一份已編製成形的《鎮江市軌道交通線網規劃》上...
簡介 建設情況 並非南京捷運延伸 鎮江捷運的建設 鎮江捷運的經濟效益揚州市生態科技新城於2013年11月成立,位於揚州城市新中心江廣融合地帶,下轄杭集鎮、泰安鎮兩個鎮,21個行政村、2個居委會,常住人口約9.9萬人。北起...
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