提尼安坦克戰

第2兩棲裝甲履帶車營（LVT（A）4）（美國陸軍） 第10兩棲履帶車營（-）[LVT（2）] 第11兩棲履帶車營C連[LVT（2）]

一、參戰日軍裝甲部隊編制與部署
日軍在提尼安島唯一的一支裝甲部隊為18步兵聯隊下屬一個戰車中隊（1944年4月到達提尼安），型號為95式輕型坦克，數量為9輛（也有 知料稱為12輛），中隊長為鹿村一男中尉，這支部隊大多數(約為6輛）被部署在4號機場的東面（4號機場位於 提尼安島西南部），這支戰車部隊的用法，也是日軍慣用的灘頭殲滅，但這個部署存在問題，離sunharon港（ 位於提尼安島西南部）很近，sunharon 港有四個灘頭，紅灘1，紅灘2，綠灘1，綠灘2，離戰車中隊最遠的紅灘 1，也只有2.5KM左右，離戰車中隊最近的綠灘2，更只有2KM，這么短的的距離，可以有效的快速的在第一時間 里蝕入灘頭，對美軍使時打擊，適合灘頭殲滅的方針，但離西北部的白灘1，白灘2卻有相對來說有很大的距離 ，白灘1，白灘2處在西部戰區的上部，而戰車中隊屬於南方戰區的中部，戰車中隊距離白灘1有11MM，距離白灘 2也有10.5KM，無法在短時間對美軍登入部隊提供打擊，但戰車中隊所在的位子處在地勢不高，較適合坦克的行 動，可以不用擾過地勢的屏障，可以直達提尼安島的USHI角（提尼安島的最北端）。
二、美國登入部隊中裝甲部隊情況
第4海軍陸戰隊
提尼安戰役時美國海軍陸戰4師成建制的坦克與兩棲戰車力量：
陸戰25團戰鬥群：
第773兩棲履帶車營(LVT2)（美國陸軍）—
第708兩棲戰車營C，D連（LVT[A]1）（美國陸軍）
第4裝甲營A連(M4A2)
陸戰24團戰鬥群：
第2兩棲裝甲履帶車營（LVT（A）4）（美國陸軍）
第2兩棲履帶車營（+）[LVT（2）/（4）
第四裝甲營B連（M4A2）
陸戰23團戰鬥群：
第10兩棲履帶車營（-）[LVT（2）]
第11兩棲履帶車營C連[LVT（2）]
第4裝甲營C連(M4A2)
支援大隊：
第2裝甲營[M4A2/M3A1/M5A1]
第4裝甲營(-)
第5兩棲履帶車營(1)[LVT(4)]
第534,715兩棲履帶車營(-)[LVT(2)/(4)]美國陸軍
三.戰鬥經過
1944年7月24日,美軍巧妙的利用"聲東擊西",在提尼安島西北部的白灘1，白灘2登入,在登入時,遇到日軍的輕微抵抗,本想美軍可以度過一個安穩的夜晚,但隨後的日軍反擊,卻打破了登入場的平靜,晚上22:30,日軍開始了試探性的進攻,隨後大規模的反擊開始了,經過幾個小時的行軍,日軍的機動性反擊力量到達美軍登入場,首先發動襲擊的日本海軍部隊(IJN),25日凌晨2:00時分海軍部隊從東北方和東南方(日軍此方向還分二路進攻)進軍第4陸戰師24團,而日本陸軍部隊(IJA)卻杉杉來遲（這支日軍部隊應是135步兵聯隊1大隊，因為135步兵聯隊1大隊被作為機動性反擊力量，機動性反擊力量：根據戰場態勢，迅速向敵軍的登入地點進軍，然後進行反攻）,在3:30分才到達預定地點,它們從西南方向進攻,伴隨進攻的日軍戰車中隊6輛95式戰車分成二路,一路沿著平原前進,它們所面對的是第4海軍陸戰隊25團2營,一輛沿著樹林前進,數林間有條小路,它們所面對的是第4陸戰師23團1,2營,1營在日軍的右方,2營則在日軍左方.沿著平原地區的,3輛95式沖在日軍的最前頭(依照照片推出),瘋狂的向著美軍陣地發起進攻,但由於速度過快,與步兵脫離了距離,不管怎樣,"迎接"它們的美軍以大炮,輕武器,坦克編只起來的火網,不久,第一輛被美軍擊毀,發出鮮血一樣的紅色，然後歪歪斜斜的掉進了溝渠里,接著第二輛,又被擊中,但還能開動,開了大約100碼,也栽進了溝渠里,第三輛見狀不好,急忙撤退,但已是四面楚歌,美軍的"巴祖卡"已經瞄準了它,隨這反坦克火箭鑽進坦克裝甲的那一瞬間,戰車變成了一堆廢鐵.第二路的日軍戰車也是一樣的下場,第四輛被"巴祖卡"擊中了發動機,裡面傳出日軍的慘叫聲,相信是"巴祖卡"擊中後,印發大火，火焰在戰車中燃燒，第五輛也變一樣了火球，第六輛相信沖在前二輛的後面，沒有被美軍全部包圍，所以成為這次日軍戰車進攻中唯一一輛逃脫的戰車。這次反擊僅僅給美海軍陸戰隊帶來100人的傷亡，而日軍卻損失1241人，5輛95式輕型戰車，這次反擊是得不償失的。
隨後，剩於的4輛戰車（有知料說在美軍登入時，日軍就有2輛戰車的損失，這2輛不是在25日反擊的日軍戰車），因為知料欠缺，不能找到戰鬥的知料，或也用於後面進攻，8月2日最後一次日軍戰車在提尼安島的戰鬥-----只少有一輛95式戰車向美軍發動了“BAIZAI”進攻，
戰鬥評價
回顧這次根本不值一提的日軍戰車戰鬥，我們仍可以發現日軍裝甲戰術的落後。
一。沒有集中，把原本就已經很少了裝甲力量布置在幾個地方，一個地方6輛，剩下4輛又布置在不同的地方，
這比菲利賓山下分散戰車的戰鬥數量還少，菲利賓戰車最少的地方也有9輛。而且提尼安島的日軍在進攻作戰中，又把戰車分散，分成二路戰鬥。
二。沒有步坦斜同，日軍根本不重視軍種間的配合，只少在這點是的，雖然說日軍的戰車師團有機動步兵的編只，但不代表日軍就有步坦斜同的能力，就像國軍在解放戰爭期間組建的快速縱隊一樣，快速縱隊裡面有步，坦，炮，通，甚至傘等多兵種編只在內，但實際作戰效果怎樣了？發輝的作用十分有限，以只於1948年快速縱隊這種編只被撤消，多兵種之間的配合是要經過長時間的訓練，才能發揮作用，德軍的步坦空之間的配合如果不是經過長時間的配合，怎會有閃擊波蘭，西歐的戰爭史的奇蹟？
三。本身的灘頭殲滅戰術就是錯誤，面對美軍的優勢，盲目的衝鋒只不過是死路一條，塔拉瓦，佩里留（但這次戰鬥的第一天，日軍島嶼的裝甲部隊也使用了灘頭殲滅的戰術，結果第一天就損失16輛95式，戰前此地日軍總17輛95式），硫磺島，沖繩島（二次反擊除外）這些例子充分反迎日本陸軍依靠縱深防禦，才能重創美軍，但戰車這中機動性的武器，用作防禦實屬浪費，提尼安島日軍應把裝甲集中在不適合大規模機械化部隊活動的地區-------提尼安西部，來以守為攻，伏擊美軍，要配已一個中隊規模的步兵配合，但不能作為伏擊美軍戰車，因為95式戰車無論是什麼方向，什麼距離都不能擊毀美軍戰車（二西水陸戰車除外），只能作為伏擊美軍步兵，在提尼安島的中部靠東，夾著一條地勢低的大道，那條大路必是美軍裝甲部隊南下必經之地，在那裡可埋伏大量的47MM反坦克炮，地雷等反坦克武器。
但無論怎樣作，日軍裝甲部隊也只能是多取得一些戰果而已。