掛坡

西掛坡是20世紀七十年代初，西安特有的一種“勞務”現象。通常掛坡客佇立在安一些較長、較陡的馬路坡下，每當有拉架子車送貨的車夫將要上坡時，掛坡客便搖動手中的鐵鉤不斷地吆喝“掛坡咧，掛坡咧！”他們期待車夫僱傭，然後二者協力拉架子車上坡。

詞語由來：

掛坡

當年西安坡度較大的馬路主要分布在城鄉結合部，如韋曲坡、龍首坡、長樂坡等，在這些坡道中，長樂坡最有名氣。長樂坡東起軍工廠鐵路專用線橋墩下，西至幸福路十字，全長近一公里，坡長路險。人力架子車、甚至連單轅馬車經過時都會望坡興嘆。而拉架子車的通常都是單人車夫，若貨物較重且無幫手前拉後推地上坡，難免遭遇到人車“閃”到半道上的厄運。於是，掛坡應時而生。

掛坡價格：

掛坡的酬勞依據坡道的長短、坡度以及貨物的輕重而定，從三五分錢到八分一毛不等。活多時，一天能賺到兩三毛錢，勝似過大年。西安的掛坡客多是二十來歲的小伙子，也有一些國中生加入其中，他們不為別的，就是掙點錢補貼家用或者吃個零嘴。

21世紀的長樂坡已是平坦寬闊、車流如織，鮮見人拉的架子車了，而掛坡這個行當也淡出社會了。可謂“長樂坡下車戶多，我拿掛鈎拖上坡。三五里路不算遠，五分一毛價好說。賺到零錢交給媽，媽卻攢著不叫花。今日再看長樂坡，已無昔日掛坡客。”