成都捷運15號線

成都捷運LOGO是從急馳的列車、飛揚的蜀錦、連綿的蜀山、柔美的水花、彎曲的隧道等六個畫面中演變出來的，標誌從設計到定案耗時六個月，寓意為：“巴山蜀水織錦繡，捷運生活撲面來。”標誌上的間隙好似彎曲的鐵軌，形似飛揚的蜀錦，正形似綿延的蜀山，負形似柔美的水花。從設計策略上看，從城市和消費者兩個層面入手，意味著“成都捷運、生活一脈”。整個標誌看起來像一列飛馳的列車，同時象徵川流不息的含義，選擇清秀的藍色則有藍天白雲的意境。如今，捷運標誌已經成為成都的一張閃亮名片。

總體規劃

成都捷運

成都捷運10~18號線為連線中心區域和二、三圈層的快線
借用成都新一輪捷運建設動員大會的圖，來分析一下成都捷運規劃的變動情況，分析如下：
1－9號線，和以前規劃的沒有什麼太大改動。8號線其實沒有太大變化。
原規劃中的R5線－R5北支線調整為16號線，R5南支線調整為17號線。
10－17號線，幾乎都是以成都中心城區中部為起點向外發射。
成都捷運10號線（以太平園為起點向城外發散）：延伸至成都第一國際機場
成都捷運11號線（以琉璃場東為起點向城外發散）：貌似新增線路？大家可以適當關注這條捷運線路。
成都捷運13號線（以順江路為起點向城外發散）：對應原規劃R2線？
成都捷運14號線（以成都東站為起點向城外發散）：對應原規劃R3線？
成都捷運15號線（以馬鞍北路為起點向城外發散）：對應原規劃R4線？
成都捷運16號線（以光華村為起點向城外發散）：對應原規劃R5線？
成都捷運17號線（以大石西路為起點向城外發散）：對應原規劃R6線？
原規劃中的R0線，新規劃中未見標識（成都捷運9號線）。

線路走向

成都捷運15號線走向分析：
馬鞍北路－八里小區站－麻柳站－雙巴堰站－保利社區－海都路站－川音站－石油大學站－新東站－……—青白江城區－……－金堂縣城
成都捷運16號線走向分析（可能對應原規劃R5北支線）：
光華村站－（沿光華大道走向）－鳳翔站－湧泉站－鳳溪大道中站－來鳳路站－踏水鎮

業務分析

第三輪規劃
15號線（以馬鞍北路為起點向城外發散）：對應原規劃R4線
15號線走向分析（可能對應原規劃R4線）：
馬鞍北路－八里小區站－麻柳站－雙巴堰站－保利社區－海都路站－川音站－石油大學站－新東站－……—青白江城區－……－金堂縣城
第四輪規劃
根據編制的《天府新區軌道交通線網規劃》，對麓山大道與紅星路南延線交叉口位置附近目前已考慮規劃有成都捷運15號線。
另有說法為：從雙流機場出發，經西航港在1號線華府大道站與一號線換乘，然後在1號線四河站接現在的1號線支線後一直向南直抵秦皇寺後與捷運18號線換乘直抵成都新機場。

換乘站點

153馬鞍北路—與成都捷運3號線換乘
156馬鞍北路—與成都捷運6號線換乘
157八里小區—與成都捷運7號線換乘