據悉,該編組站工程從2003年動工,總投資17億多元,有100多條股道,是目前全國鐵路建成的最大編組站。該站東起成渝線石板灘站,西至成渝線龍潭寺站,北起寶成線青白江站,南至成昆線沙河堡站。設計近期樞紐貨運總量為8300萬噸,遠期為9600萬噸;設計近期日均作業量9732輛,遠期作業量日均10996輛。
鐵路部門有關人士稱,成都北編組站開通運營後,作為路網性編組站,將承擔成都樞紐內貨物列車的解編作業,將編組大量的超遠程直達列車,承擔現有成都東站貨車解編作業和各區編站編組通過成都樞紐的作業,從而大大緩解各區編站的作業能力,提高成都鐵路樞紐的貨運量。
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