2016年3月30日,從德陽市建設成都北部新城新聞通氣會上獲悉,德陽加快推進成德一體“綜合全域快速”交通體系建設,總投資約150億元的成都北延線以及什德中、德羅、德綿4個項目,已初步形成設計線型比選方案。
比照南延線的建設標準,成都北延線的項目設計為16個主道、4個輔道。成都北延線是成都、德陽兩個城市間的主軸線,要為未來發展預留捷運、BRT通道和綠化空間。
德陽全面對接成都及德陽市本級到縣(市、區)的立體軌道交通網規劃編制工作已啟動,包括捷運、輕軌、有軌電車等。
2016年,德陽建開工建設成都北延線。該線以天府廣場為軸心,向北經人民北路、成都火車北站延伸至德陽主城區。考慮到未來的發展,成都北延線在建設時將預留捷運、BRT道和綠化空間。 此外,德陽還將啟動建設市區至羅江、廣漢、綿竹、什邡的4條城市發展軸和連線中江的快速通道,最終形成“多軸”交通。
2016年3月30日,從德陽市建設成都北部新城新聞通氣會上獲悉,德陽加快推進成德一體“綜合全域快速”交通體系建設,總投資約150億元的成都北延線以及什德中、德羅、德綿4個項目,已初步形成設計線型比選方案。
比照南延線的建設標準,成都北延線的項目設計為16個主道、4個輔道。成都北延線是成都、德陽兩個城市間的主軸線,要為未來發展預留捷運、BRT通道和綠化空間。
德陽全面對接成都及德陽市本級到縣(市、區)的立體軌道交通網規劃編制工作已啟動,包括捷運、輕軌、有軌電車等。
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