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懸掛系統
懸掛系統是汽車上的一個非常重要的系統。它不但影響汽車的乘坐舒適性（平順性）、還對其他性能諸如通過性、穩定性以及附著性能都有重大影響，每一個懸架都由彈性元...
詳解 彈簧 避震器 防傾桿 連桿 -
空氣懸掛
空氣懸掛也並不是最近幾年才研發的新技術，它們的基本技術方案相似，主要包括內部裝有壓縮空氣的空氣彈簧和阻尼可變的減震器兩部分。與傳統鋼製懸掛想比較，空氣懸...
簡介 特點 -
主動懸掛
主動懸掛系統能改善車輛的乘坐舒適性和操作穩定性, 是汽車工業的核心技術之一。本文簡要討論了主動懸掛組成, 分類及各類型主動懸掛的特點和工作原理, 闡述了...
概況 發展狀況 液壓懸掛 運行模式 空氣懸掛 -
可變懸掛
可變懸掛是指可以手動或車輛自動改變懸掛的高低或軟硬來適應不同路面的行駛需求。 關於懸掛的問題是消費者比較關心的一個因素，因為它直接影響到車輛的舒適性和操...
歷史 空氣懸掛 電磁可調懸掛 液壓可調懸掛 電子液力式可調懸掛 -
可調懸掛
可調懸掛是指其性能可根據路面狀況和汽車行駛狀態而進行調整的一種懸掛。
簡介 可調懸掛類別 -
主動懸掛系統
主動懸掛系統是近十年發展起來的由電腦控制的一種新型懸掛系統。主動懸掛系統具有控制車身運動的功能。當汽車制動或拐彎時的慣性引起彈簧變形時，主動懸掛系統會產...
基本信息 空氣懸掛 液壓懸掛 電磁懸掛 -
麥弗遜懸掛
麥弗遜懸掛是非常常見的獨立懸掛類型，在全球汽車市場都有非常廣泛的套用。在國內市場，麥弗遜懸掛也是眾多車型前輪的首選懸掛。
懸掛介紹 發展歷史 車型套用 -
麥弗遜式懸掛系統
麥弗遜式懸掛系統是一種經典汽車懸掛系統的名稱，由美國人麥弗遜設計發明。其主要結構由螺旋彈簧加上減震器組成，可以用減震器的行程長短及鬆緊，來設定懸掛的軟硬...
簡介 歷史 構造 特點 實際套用 -
麥弗遜式懸掛，扭力梁式懸掛
麥弗遜式懸掛的主要結構即是由螺旋彈簧加上減震器組成，可以用減震器的行程長短及鬆緊，來設定懸掛的軟硬及性能。結構簡單，結構簡單能帶來兩個直接好處那就是：懸...
簡介 優缺點 套用 -
可調式懸掛系統
可調式懸掛就是根據車輛不同的需求狀態來對懸掛的高度和軟硬進行調整，從而使車輛處在最佳的形式狀態。
