慣性耦合

慣性耦合（inertia coupling）是指由於慣性造成的飛機偏轉力矩、滾轉力矩和抬頭力矩的增加。慣性耦合在下麵條件下易於發生：1較高的高度（空氣密度低）；2高馬赫數時尾翼的升力效率降低。慣性耦合只有在慣性引起的力矩超過氣動恢復力矩（靜穩定力矩）時才會成為問題。

解決慣性耦合的方法是使用較大的垂直尾翼。