快放閥

快放閥裝在雙腔制動閥前腔室和後輪制動氣室之間，其主要作用是使後輪制動氣室就近放氣，迅速解除後輪制動，以提高汽車制動時的行駛穩定性。快放閥是用來調節輸入和輸出壓力的比值使在較低的制動減速度時，減少前軸的制動氣壓.避免前輪制動時抱死.從而改善整車的制動性能。快放閥是由上殼體、膜片、密封圈和下殼體組成。上殼體的氣口通過接頭、氣管接雙腔制動閥前腔室，下殼體與兩端氣口通過接頭、氣管接後輪左、右制動氣室，下邊氣口通大氣。

快放閥

快放閥是用來調節輸入和輸出壓力的比值使在較低的制動減速度時，減少前軸的制動氣壓.避免前輪制動時抱死.從而改善整車的制動性能。

快放閥結構

快放閥

快放閥是由上殼體、膜片、密封圈和下殼體組成。

快放閥裝在雙腔制動閥前腔室和後輪制動氣室之間，其主要作用是使後輪制動氣室就近放氣，迅速解除後輪制動，以提高汽車制動時的行駛穩定性。

快放閥

上、下殼體用螺釘連成一體，之間裝有密封圈，膜片裝在上、下殼體內腔中。上殼體下弧面為膜片變形支承面，膜片周緣部分與上、下殼體之間有一定間隙，可以上下移動。上殼體的氣口通過接頭、氣管接雙腔制動閥前腔室，下殼體與兩端氣口通過接頭、氣管接後輪左、右制動氣室，下邊氣口通大氣。