型號
260
超大型輪斗挖掘機Bagger 260，1962年由德國的KRUPP生產，它的長度有195米，高度67米，工作重量7800噸，行走機構的12條履帶採用前8後4的布置方式，底盤的寬度是31米，斗輪直徑17.3米，安裝有10個鏟斗（標準斗容量為2.6立方米），裝機容量9478kW，斗容驅動功率3x630kW，生產率11萬立方米/天。
288
Bagger 288，一架德國採煤公司旗下的巨型露天挖掘機，是地球陸地表面上最大的可移動機械。總長220 公尺，高 96 公尺，重 13500 噸，從各方面來說這都是一台巡洋艦級的巨無霸。Bagger 288 “走”起來不算快，每分鐘約 2~10 公尺，但它的旋轉挖礦輪每天可以吃下240000噸的土石。建造商是德國的 Krupp，是一系列五台兄弟機中的一台。
主要技術參數
德國克虜伯Bagger系列挖掘機外形尺寸：240m×46m×96m裝機容量：16560kW
斗輪驅動功率：3360kW（4×840kW）
整機質量：13500噸
鏟斗容量：8.6m3×18
293
德國克虜伯Bagger系列挖掘機KRUPP 293的能力更驚人，即使面對最難剝離的密質硬岩或凍土時實際生產能力也能達到24萬m3/日，真正實現了剝離任何狀態土岩的實際生產能力均在24萬m3 /日以上，尤其挖掘松方的能力甚至達到了空前的30萬m3/日。從293的主要技術參數來看，已全面超過了1978年就投入使用的這一系列的首機288，成為真正的挖掘機之王。沒有比Bagger293更龐大的物體了：95米高（相當於30層樓），20米寬，14196噸重，它是德國哥茲維勒露天煤礦的一台挖掘機。它的前輪帶有18個鋸齒狀的挖斗，啃噬著地面的煤層，並把挖出的煤炭傾倒在傳送帶上。只需一天，這個大傢伙就能挖出24萬立方米土，足夠填滿10個奧林匹克標準的游泳池。更令人驚奇的是，它還可以在6條履帶的帶動下前進。速度？每天——1公里。 主要技術參數
外形尺寸：240m×49m×96m
裝機容量：20000kW
斗輪驅動功率：5040kW（3×1680kW）
整機質量：14210噸
鏟斗容量：8.6m3×20
外形尺寸
240m×49m×96m；裝機容量：20000kW；斗輪驅動功率：5040kW（3×1680kW）；整機質量：14210噸；鏟斗容量：8.6m3×20
系列挖掘機
下面要介紹的可能是地球上能移動的最大的機械之一，它的名字是Bagger 288，1978年由德國製造。它有多大？足足240米長，重13500噸！
咋一看，就是一頭鋼鐵巨獸，這是由德國克虜伯Krupp出品的世界上最大挖掘機，用最彪悍來形容它也不為過，近95米高，240米長，差不多是2.5個足球場的長度，它的總重量是13500噸。最高速度是每分鐘可以走10米，而每天可以採集7.6萬立方米的煤，單從數據上就可以看出這個龐然大物的彪悍。克虜伯在一、二戰時期就喜歡搞些超大型的機器，作為軍火商，克虜伯大炮也是世界知名。
多輪斗式挖掘機是近二三十年才發展起來的一種新型施工機械。國外製造商主要有美國CPE公司、美國尤尼里格設備公司和德國的克虜伯公司。
多輪斗式挖掘機是一種效率和機械化程度較高的大型挖掘機械，它的生產率從每小時幾十立方米到上萬立方米。例如美國CPE公司的D-2500型多輪斗式挖掘機，自重150噸，功率1789.68kW，每小時可挖掘物料2500m3，相當於1萬名民工的工作量。其主要特點是機型緊湊、剛度好，能夠連續挖掘、自動裝卸、機動靈活；可對多種土壤?如軟土、壤土、硬土、凍土、四系的砂礫石砂壤土、三系和白堊系的岩性砂岩、砂礫岩、泥質岩、卵石及風化岩等岩石進行挖掘。
德國克虜伯Bagger系列挖掘機輪斗挖掘機是連續開挖的多斗挖掘機，一般不批量生產；目前日挖掘量能達到24萬m3的只有6台：288和289是幾乎完全相同的兄弟機，由KRUPP於1978年建成；290和291稍作了改進，分別由MAN-TAKRAF和KRUPP製造；之後作了較大改進與性能提升的是292和293，先後由KRUPP與MAN-TAKRAF製造成功，兩機技術性能基本一致。它們全部在德國的煤礦運行。下面這個是德國KRUPP聯合O&K公司研製的288，斗輪上配有18個鏟斗，每個容積為6.6m3-8.6m3，驅動斗輪的4台電機由上至下順序垂直排布；裝配8.6m3大容積鏟斗挖掘松方或煤時，理論生產能力為22000m3/h；裝配高強度6.6m3厚壁鏟斗挖掘密質硬岩或凍土時，理論生產能力為 19100m3/h； 12條履帶採用前8後4的布置型式，最大移動速度為10m/min；僅需5人就可以進行操作。設計、製造及裝配它用了5年的時間，花費更是高達一億美元之巨。
相關信息
KRUPP293挖掘機橫跨聯合公路的世界上最大的挖掘機，它由德國krupp公司製造，正在去往目的地的途中（一個正在挖掘中的煤礦）。
這台露天挖煤機的代號是288，它以神奇的力量吸引前來觀看的人，以至通往田野的道路被封鎖。對機器的保護也已經到位，安全人員控制機器周圍人群的湧入。越來越多的人慕名而來，進入泥濘的田地，儘可能地靠近這個巨大的三維結構。機器的特性：240米長，相當於2.5個足球場，有96米高，相當於2/3個科隆教堂，一萬三千噸重。在挖掘用轉輪上有18個鏟斗，轉輪的直徑是21.60米，相當於8層樓房那么高。
一位34歲的男士帶著一個2歲的小女孩站在附近。他驚奇地說：“能這么近地觀看不會再有第二次，我沒有想到，它能有這么大”。周圍的其他觀看者也同樣的驚奇，大多數攜帶了像機，拍下歷史的照片。這台機器的巨大程度超越了人的想像。一位在高速公路上開車的過路人看到了這台機器之後，居然停車，中斷了他的行程，推遲了預定的日期安排，為了觀看挖掘機通過高速公路。
巨人行走的事情不會很快再出現。上一次巨人挪動的時間是1988年。現在巨人正在以每分鐘10米的速度移動，目的地是22公里外的新工作地點。在那裡它每天可以挖掘出24萬噸煤，這相當於挖空一個足球場面積大小30米深的坑。
當挖掘機288斷斷續續地在路上行走時，比它小的一台挖掘機259，也在路上以同樣的速度拖著8000噸的重量走了16公里。中間曾經出過一次事故，更換了新的動力裝置後繼續行走。這兩個巨人要在A61高速公路上碰面。高速公路至少要封閉14個小時。
碰面的時間計畫得很準確。早在半年前，RWE的70名工作人員已經開始了這項工作。橫穿高速公路A61並不是僅有的問題，2000立方米的土石鋪成了60 米寬跨越高速公路的通道。為了使巨人越過河流，工程師用土石切斷了水流，用4個鋼管引導水流。在這兩處鋪設道路總共用了20萬噸土石。兩個巨人的開銷很大。搬家的費用是一億五千萬馬克。但是RWE認為：搬家的費用遠遠小於拆卸巨人和安裝巨人的費用。
