機械內容
其特徵在於其中：固定座，為一體成型的實體，在其實體上分別設有一圓柱形的容槽、連通另側面的軸桿穿孔及一對供固定螺桿穿設的套合管；
該容槽，其內套合有一端面設有凸垣的管狀軸套，固定螺桿穿設於套合管，與端部設有主動齒輪的馬達的實體螺結成一體，而在固定座的適當位置處設有一體成型的壓縮筒，與後述的壓縮裝置相組裝，在壓縮筒的頂端連設有一頂管，該頂管的內部預設有氣閥塊，並設有簧件頂合於蓋體密裝成為氣體流量控制機構，並在頂管的實體分別延伸設有導管及螺套管，該螺套管內設有壓力指示表與其螺設成為一體；傳動裝置，由一配重塊、連動軸桿及傳動齒輪組合而成；該配重塊，其實體中心開設有一概呈半圓的軸孔，其頂部延伸設有一樞接桿，該樞接桿插合於後述連桿的樞接孔內，該樞接孔中設定有一減少摩擦增加樞接桿轉動靈活性的軸襯；
組成部分
該連動軸桿，其實體的一端為概呈半圓體的嵌合部，另一端則設有一扣槽，連動軸桿穿伸於固定座的軸桿穿孔及設有凸垣的軸套內，並設有E形扣環扣設於連動軸桿的扣槽上；該傳動齒輪，其實體上設有相當於前述配重塊形狀的配置槽，該配置槽的兩肩部各設有一卡制塊，在軸中心亦穿設有一穿孔，前述的傳動齒輪更在實體上形成設有半圓周的厚齒紋面，及在另段半圓周形成設有薄齒紋面；
前述配重塊的軸孔與連動軸桿的嵌合部相嵌合，將配重塊及傳動齒輪形成不脫出連動軸桿的固設結構，同時，配重塊為巧置入於配置槽中，且該配置槽兩旁設有卡制塊定位配重決於兩半部厚度不同的傳動齒輪上，成為可導動構造；壓縮裝置，由連桿、活塞容體、壓縮閥片及壓縮定位塊所組合而成；連桿，其實體底部設有樞接孔，該樞接孔內設有軸襯，頂端兩側設有凸銷；活塞容體，其底部兩側各分別設有銷孔，頂部延伸設有扣引凸柱，該扣引凸柱設有壓縮定位塊，搭配設有壓縮閥片而套設卡扣成一體，並在扣引凸柱的實體上貫穿設有進氣孔，且該扣引凸柱的頂面延伸設有定位凸點。
