基本資料
得弗林格級戰列巡洋艦在英國的無敵號戰列巡洋艦服役5天之後，德國船廠的設計師重新回到了圖紙前，這次他們拿出的作品是“馮·德·坦恩”，也是德國第一艘真正意義上的戰列巡洋艦。這是一艘完全以“無敵”為對手而設計的戰艦，但是英德兩國不同的海軍戰略還是讓他們有所不同。由於英國的海外領地和利益眾多，所以戰列巡洋艦的首要任務是以高航速保證對海外分艦隊的支援，特別是應對以裝甲巡洋艦為主的德國襲擊艦隊，其次是作為主力艦隊的前哨。可以說“無敵”是一個“巡洋艦殺手”的角色，只要保證對其他國家巡洋艦的絕對優勢即可。但是德國並無海外利益需要主力艦保護，戰時的海外分艦隊就是作為襲擊艦四處遊蕩，只要出動裝甲巡洋艦和輕巡洋艦即可。德國的戰列巡洋艦完全是作為主力艦隊的前衛，甚至需要參加主力決戰，所以角色定位於“快速戰列艦”。既然用途和定位不同，那么雙方在設計上也是有明顯差異的，英國戰巡更強調高速和火力，每級的主炮都比德國對手更大，航速也從25節逐步提升到27節以上。而德國戰巡相對均衡，尤其在防護上略勝英國同行一籌。
3艘無敵級戰列巡洋艦服役之後，立刻成為了英國海軍的掌上明珠，進入大量建造的階段。很快英國又建造了3艘無敵改良版的不屈級，其中兩艘是英國的海外領地澳大利亞和紐西蘭出資並以此命名。1909年開始，英國又開始建造更加強大的獅級，主炮升級到13.5英寸，更多的鍋爐讓艦體長度超過了200米，隨著“獅”號、“瑪麗女王”號、“皇家公主”號和升級版“虎”號的服役，英國的戰列巡洋艦在開戰時達到了10艘之多，幾乎相當於第三海軍強國的主力艦總數！
同時期德國戰巡的建造方針則是“小步快跑”型的，積累經驗的同時不斷改進，“馮·德·坦恩”級只建造了一艘，隨後的“毛齊”級建造了兩艘，然後又建造了一艘“塞德利茨”級。直到1912年，德國的設計師們認為技術、經驗和裝備都已經成熟，於是決定批量建造一級新的戰列巡洋艦。這級戰艦將擁有最大三萬噸的排水量，第一次配置12英寸的主炮，並擁有26節以上的航速，其中首艦以“重巡洋艦G”的代號於1912年3月30日在漢堡的布洛姆·福斯船廠開工，1913年7月12日下水之日被命名為“德弗林格”號，我們的主角正式登場了。
德弗林格級艦採用平甲板艦型，長210.4米、寬29米、吃水近10米，設計排水量26600噸、滿載排水量31200噸，甚至同時的德國愷撒級戰列艦還大一些。8門50倍口徑的12寸主炮主炮沿甲板中線布置，以雙聯裝分別布置在首尾兩端，這也是該類型的主炮第一次配置在德國的戰列巡洋艦上，雖然相比同期的英國戰巡主炮口徑偏小，但是有更快的射速。與同時期的英國和美國主力艦結構很相似。採用油煤混合燃燒動力，也就是以燃煤為主，燃燒時向爐腔內噴灑重油增加效率。此時的艦用蒸氣機正好出於燃煤和燃油的交替階段，只有英國的伊莉莎白女王級完全採用燃油鍋爐，而且還考慮到戰時石油可能緊缺，又建造了結構相同而使用燃煤的復仇級。擁有全球資源的英國尚且如此，沒有海外石油產地的的德國就更加只能使用燃煤鍋爐了。為了少說廢話，這裡就不再解釋德弗林格級的結構和特點了，總之這是德國在一戰期間最完美的一級戰列巡洋艦，將火力防護和速度非常好的結合。同級共建造了三艘，也是德國建造最多的一級戰巡，還有兩艘分別是“呂佐夫”和“興登堡”號。
在經過2年多的建造之後，德弗林格號於1914年9月1日正式加入了德意志第二帝國的海軍，隸屬於馮·希佩爾中將第一偵察艦隊，成為公海艦隊中中最新最大最先進的戰艦。他的同伴包括“馮·德·坦恩”號，“毛齊”號和“塞德利茨”號，正好是德國從1910年以來建造的4級戰列巡洋艦，還有一艘就是年輕但是已經落後的“布呂歇爾”。雖然相對英國10艘戰巡的實力還有很大差距，但也是一支強大的打擊力量了。
