徐鴻升

畢業後一直八事鐵路建設和運輸組織工作，曾任工程師、站總工程師、分局副總工程師、高級工程師。 曾對晉北地區煤炭產供銷發展和需擴大鐵路運輸建設方案進行調查研究。 發展方向：對鐵路運輸需要增長和新舊鐵路建設調查研究，提出建議。

教授級高級工程師。男，1922年2月出生，河北唐山人。中共黨員。畢業於中央鐵路學院運輸本科。畢業後一直八事鐵路建設和運輸組織工作，曾任工程師、站總工程師、分局副總工程師、高級工程師。現任職於大同鐵路分局老科協。主要業績：40餘年來，先後多次參加京包線、大同樞紐技術改造工程和大秦線、神河地方鐵路新建工程。曾對晉北地區煤炭產供銷發展和需擴大鐵路運輸建設方案進行調查研究。1981年首先向國家領導提出新建大秦運煤線建議，後經採納建成，每年多運煤五、六千萬噸，緩解了能源緊張、促講了國民經濟快速發展。提出修建"地方煤炭集運整列裝車站"方案，經國家計委、經委採納大量修建後，收效顯著。口泉編組站1975年改建，由一橫列車場擴為縱列二級三場，受地形限制，設計部門依鐵路左側行車規定提出需占用現有車場和部分線路拆建上行場，工程量大，工期長，且直接影響運煤。為此提出建議方案：在區間線路建上下行換邊交叉，口泉站破常規改按右側行車設計，先在站東下坡空場地新建上行場，建成投產後，再將原有車場改建為下行場。獲領導批准，進行設計施工建成後，工期短投資少，並實現施工運煤兩不誤。近十年積極參加鐵路重載運輸新技術研究推廣，先後撰寫《大同鐵路重載運輸十年》等論文7篇，有1篇獲二等獎。發展方向：對鐵路運輸需要增長和新舊鐵路建設調查研究，提出建議。