歷史沿革
2016年底，宿州市舉辦宿州、徐州兩市區域公交一體化研討會。雙方就徐州至蕭縣、埇橋經濟開發區推行區域公交一體化經營主體、經營模式等進行了交流和探討，對區域公交發展存在的問題和困難以及解決問題的措施、途徑進行了熱烈討論。會議認為開通徐州至蕭縣、埇橋經濟開發區區域公交是推進兩市經濟的發展、服務民生的重要舉措。雙方確定了“政策扶持、統籌規劃、試點先行，分步實施”的發展區域公交一體化原則，部署了下一步開展市場調研、徵求企業意見、化解矛盾、爭取政策支持的任務，確定了對接時間安排和工作序列安排。
2017年4月，蕭縣交通局該項工作一直沒有停頓，開通縣城至徐州的公交，需要兩地政府協商共同推進，該項工作牽扯公車公營及收購線路等諸多問題，目前，正逐步推進中，在17年底應該有結果。
2018年10月25日，蕭縣到徐州的城際公交項目正在推進中，力爭在2019年春節前後開通。
2019年02月18日，交通運輸局回復蕭縣到徐州的公交311國道段2019年3月2日開通。
2019年03月08日，徐蕭城際公交901路正式開通。
線路
| 序號 | 起訖點 | 途徑站 | 運營時間 | ||
| 835路 | 薛莊-淮西客運站 | 雁群、灌滿馨、郝寨、侯樓、大劉煤礦、運管所、夾河中學、大彭鎮、十八屯、徐州誠運醫院、雨潤新城、火花農貿市場、高家路口 | 06:00-18:00 | ||
| 837路附 | 宣武市場-白虎山 | 市四院-和平橋-金山村 | 07:30-17:30 | ||
| 901路 | 蕭縣火車站-徐州市淮西客運站 | 車站路（臨時停靠點）-地下道東（臨時停靠點）-汽車東站-姬村-雨潤新城-生物工程學院 | 05:10-19:00（蕭縣） | ||
| 06:00-21:00（徐州） | |||||
乘坐導引
票務指南
•公交票價
901路票價實行全程一票制五元，實行無人售票。
•車票種類
徐州、宿州蕭縣居民可使用徐州市民卡、微信、投幣等多種方式進行付費乘車。
運營情況
運營發展
徐蕭城際公交901路全長約25公里，配車18輛新能源公車，尖峰時段發車間隔10分鐘，平峰時段發車間隔25分鐘。
運營機構
徐蕭城際公交在蕭縣、徐州兩地政府主導下，由宿州、徐州、蕭縣交通行業主管部門協商開通，實施城市公交的運營、管理和服務模式。徐蕭城際公交運營過程中的安全監管、運營秩序、違法違規行為、服務質量投訴等問題按照屬地管理原則進行處理。
價值意義
蕭縣至徐州城際公交是貫徹落實國家、省、市建設淮海經濟區中心城市、一帶一路重要節點城市重要戰略部署，推進淮海經濟區毗鄰城市間公共運輸互聯互通，實現毗鄰地區公共服務均等化的重要舉措。 （鳳凰網評）
蕭縣至徐州省際公交開通運營後，將極大地方便兩地民眾的生產和生活，對加快蕭縣經濟社會的發展起到積極的推動作用。 （拂曉新聞網評）
