人物成就
2010年3月，中國首架大型民用直升機AC313在江西景德鎮實現首飛。為了這一天的早日到來，AC313的總設計師徐朝梁和他的項目研發團隊付出了太多的心血，傾盡了全部的才智。
AC313不僅創造了中國第一，而且為中國的民用直升機開啟了通向未來的大門。參與研製AC313的技術人員高度看好該機前景，認為它不是一個到此為止的先進直升機，而是一個包含了先進技術和現代理念的發展平台。
人物事跡
中航工業直升機所副總設計師、直-8型機總設計師徐朝梁擔任直8型機現場技術保障專家組組長。他帶領技術團隊，以高度的政治責任感和歷史使命感，超常工作，果斷決策，迅速有效地解決外場技術質量問題和突發事件，為閱兵直升機提供了強有力的技術保障。
有一次，直-8型機一台發動機滑油系統出現故障，導致滑油溫度高，機組對該台發動機實施關車保護，直升機雙發安全返航。
該故障現象特別，數據記錄表現為時有時無，很難復現。為查找故障原因，對故障件儘快進行定位，中航工業直升機所技術保障專家組充分發揮總設計師單位的作用，依靠技術團隊的力量，制定詳細的工作方案。景德鎮研發基地和閱兵訓練現場同步協作，精心排查，從故障當天一直工作到第二天凌晨2點，終於確認滑油系統中電機控制盒間隙性發生故障。
在首次故障分析會上對控制盒的故障原因細節定位時，成附屬檔案廠家與用戶方意見不一致。會上，徐朝梁從系統的角度對故障件進行了綜合判斷、分析和闡述，提出了新穎的見解和思路，得到與會專家一致贊同，確定了進一步工作方向。成附屬檔案廠家依據總師系統分析意見進行了廠內驗證，使問題很快得到解決，確保了集訓工作的正常進行。
還有一次，機組人員發現機上系統出現故障告警，便飛行訓練受到影響。經過專家組初步分析，認定為“虛警”信號，並與機上某多功能開關有關。此開關為國外進口產品，經過了嚴格的出廠檢查，信譽良好。問題出現後，技術人員堅持“眼睛向內”查找原因，經周密排查，認為直升機系統設計符合該開關的裝機要素，故障定位為開關在使用了一段時間後本身出現問題，但國外供應商對此意見並不接受。為此，徐朝梁帶領技術團隊和供應方技術人員一起，通過對系統的綜合分析，並針對性進行機上有關數據測試，以充分的事實使對方認同了對故障的定位和判斷，並以積極的態度對產品進行改進，使之滿足使用要求。在產品問題沒有得到完全解決之前，技術保障組一方面要求國外供應商提供足夠的備件，保證閱兵工作的正常開展，另一方面為用戶提供詳細和操縱性強的故障判斷標準，使用戶能夠放心地使用，為訓練爭取了時間。
